Danicau Randonneur

600 km en voiture pour 176 km en vélo, mais quand on aime on ne compte

pas.

La Semaine fédérale française de la FFCT a lieu cette année à Verdun, nous

sommes donc accueillis en Lorraine et dans la belle région d' Argonne.

72e Semaine fédérale internationale de cyclotourisme
1er au 8 août 2010 à Verdun (55)

Chaque année et ce depuis 1927, les cyclotouristes se donnent rendez-vous la première semaine d'août dans le but de découvrir les charmes et les secrets d'une région.
Cette organisation est l'événement phare de la Fédération française de cyclotourisme mais aussi le plus grand rassemblement de cyclotouristes d'Europe.
La fédération réussit chaque année à rassembler plus de 10 % de ses adhérents pendant une semaine entière pour passer des vacances en toute convivialité.

La FFCT démontre ainsi à chaque édition l'attachement des cyclotouristes à leur fédération. Elle prouve aussi la force de l'investissement bénévole, puisqu'il faut une équipe d'organisateurs prêts à se lancer dans une colossale aventure pour accueillir chez eux tant de touristes à bicyclette (environ 2 000 bénévoles).

Nous choisissons le parcours de 160 km qui avec les quelques visites de sites

fait 175 km avec un dénivelé de 1735 m.

En route sur une terre d'histoire.

site incontournable pour comprendre la technique de la

La bataille de Vauquois fut l'une des plus longues de la Première Guerre mondiale. Au sud de la butte, le cimetière national de la Maize abrite 4368 soldats français tués lors de cette bataille (« ceux de Vauquois »). Au nord, le Soldaten Friedhof de Cheppy accueille les soldats allemands, principalement du XVI Armee Korps de Metz. (Wiquipédia).

-Arrêt ravito à Varennes en Argonne.

Le village s'est rendu célèbre lors de l' épisode de l'arrestation de Louis XVI

et de sa famille le 21 juin 1791 au soir lors d'une tentative de fuite.

C'est à la suite de cette tentative de fuite au mépris du respect de la

constitution que la destitution du roi et l'idée d'une république prirent corps

dans l'esprit de la Nation.

Le Moulin de Valmy.

C'est un village "rue", typiquement lorrain que les habitants ont entrepris de faire revivre grâce au fleurissement : 14 000 plantes sont installées tous les ans, dans un style très naturel de jardin anglais. C'est un but de promenade reposant et vivifiant.

Village fleuri 4 fleurs avec grand prix du jury le palmarès du fleurissement de Beaulieu en Argonne est très impressionnent.

Mais celle-ci peut aussi se faire en vélo couché, peut-être plus reposant, mais

je souhaite les voir en action dans

la côte à 14 %.

Le déplacement fût long mais aucun regret, en effet, c'est vraiment la découverte de la région de l'Argonne et cette région mérite bien une semaine de découverte comme la Semaine Fédérale, mais pourquoi pas prévoir

aussi dans l'avenir un "voyage itinérant" avec circuit en étoile sur place (à méditer................).

Un autre voyage bien agréable :

http://home.base.be/vt651686/Yannick_Coutiez/Viel_Spass.html

Attention pour bien lire ce récit :

faire un copier coller

aller dans affichage

encodage des caractères

unicode (UTF - 8)

et tout devrait marcher, bonne lecture.

Après le voyage organisé à Beaune avec le groupe André TIGNON

a voir sur :

http://tignon.andre.free.fr/

François Puissant et votre serviteur préparent le voyage itinérant vers

la Vendée qui aura lieu début septembre 2010.

Les 02 03 et 04 août prochains, nous projetons une petite balade

pour reconnaître la première étape càd Froyennes Hébécourt (en

dessous d' Amiens et de là nous prolongerons vers l'Ouest à Saint

Valéry s/Somme.

A noter que Saint Valéry s/Somme n'est pas sur la route de notre

circuit Vendée mais François veut découvrir cette région de France.

Froyennes Hébécourt      150 km

Hébécourt Saint Valéry s/Somme  70 km

Publié avec l'autorisation des Délégués fédéraux :

Annette et Marc Hehn.

Diagonale Hendaye Strasbourg

Cette deuxième diagonale du mois de juin 2010 se fera avec

mon ami de Club Audax Tournai Daniel HOUTEKINS.

C’est Daniel qui a préparé de main de maître ce parcours

de Hendaye à Strasbourg.  Que de petites routes pour

traverser la France.

Les trains choisis ne prenant pas les vélos, le premier travail

est de trouver un emballage facile, solide et aisément

transportable, notre choix se porte sur le plastic à bulle dont

nous pourrons facilement nous débarrasser en gare

d’Hendaye.

1ére journée : Hendaye Castillon la Bataille     256 km

Le temps est agréable, nous avons toujours quand même

ce vent de Nord-Est (de face) ennuyeux pour rouler mais

qui coupe cette impression de chaleur.  Deux saristes :

Gilbert Videau et Perrette Bidart nous accompagnent pour

la sortie de Bayonne et nous guident vers la longue traversée

de la Gascogne et des Landes.   Nous longeons pendant un

long moment des autoroutes sur de petites routes parallèles

pas trop fréquentées.

Après avoir posté la carte de départ  à St Jean de Marscaq

(65 km département des Landes, région Aquitaine), nous

arrivons à notre premier Contrôle Labouheyre (140 km), en

gascon la Bohèira où nous avons encore une ambiance de

fête de la musique avec un duo basque qui anime le bistrot.

Nous entrons en Gironde et en Dordogne et traversons les

vignes du Sud Est de Bordeaux pour arriver à notre point de

chute : Castillon la Bataille ( C 2., 256 km) et qui se trouve à

l’Est du département de la Gironde, au confluent de la

Dordogne et de la Lidoire, entre Libourne et Sainte Foy la

Grande en Aquitaine.

Castillon la Bataille porte son nom suite à une date majeure

de l’histoire de l’Occident en 1453 avec la bataille de Castillon

qui marque la fin de la guerre des cent Ans.  Il est tard, mais

une auberge de la place accepte encore de nous faire une

bonne pizza avant un court « dodo ».

2éme journée : Castillon la Bataille             Gouzon       271 km

De nombreuses bosses nous attendent et en plus une

distraction de ma part nous entraine avec une différence de

kilométrage de plus ou moins 30 km.  Notre Contrôle 3 :

St Priest des Fougères (160 km)  intégré au Parc National

régional Périgord Limousin est un village désert où nous ne

trouvons rien à part la preuve de notre  passage (tampon sur

le carnet, même pas un tampon, une signature……..)  dans un

estaminet tenu par une « chti » du Pas de Calais, rien à

manger, que du Perrier.  Une patisserie à Nexon fera notre

bonheur dans la Haute Vienne (région Limousin).

St Léonard de Noblat : ville étape du pèlerinage de Saint

Jacques de Compostelle et terre d’adoption de notre

« poupou » (Raymond Poulidor) vaut bien une  pause boisson

avant notre étape à Gouzon (290km) dans la Creuse où

l’hostellerie du Lion d’or nous a préparé un plateau repas

plus qu’appréciable.

3éme journée : Gouzon               Sombernon         260 km

Départ dans la fraicheur du petit matin (1 ° à Montluçon à

04.30 h).

Arrêt repas à Moulins (Allier), cette ville me rappelle  ma

première diagonale en 1982 Dunkerke Perpignan en

compagnie d’André Tignon et du Sarthois Jean Claude

Bonhome et Moulins était l’acheminement de notre première

étape (environ 420 km).  Direction C5 Savigny Poil fol (158

km) dans le département de La Nièvre et région Bourgogne.

Pas de commerce et une brave dame du patelin veut faire

appel au maire, mais la demi-heure d’attente de celui-ci,

ne nous convient pas et une photo du panneau suffira à nos

besoins.  Si vous regardez la carte, vous voyez que nous

sommes à la moitié de notre parcours et pour moi, c’est ici

que l’aventure commence.  Le GSM de mon ami Daniel ne

fonctionne plus, je lui propose donc le mien au cas ou il

devrait prendre contact avec notre hôte de ce soir.

J’ai envie de souffler un peu et je propose à mon compagnon

de route de prendre les devants en se donnant rendez-vous

à l’étape ce soir.

Il fait toujours aussi chaud mais agréable à rouler, je prends

donc le temps d’admirer les belles régions traversées mais

les heures tournent et à Arnay le Duc (Côte d’or, région

Bourgogne), je décide de faire le dernier arrêt ravito et c’est

là que le moral en prend un coup !  Assis devant une petite

bière (et oui), je regarde la carte quand s’approche un

quidam et la conversation commence :

« Où dormez-vous ce soir ? », je lui réponds que le terminus

de l’étape est Sombernon et je vois soudain son visage saisi

en me répondant « il vous reste donc 80 bornes » je lui dis

que c’est pas possible mais il insiste en me disant qu’il fait

le trajet chaque semaine.  Je lui montre la carte mais il

semble ne pas faire confiance « à ce genre de carte », j’ai

alors tout compris et n’insiste pas, je suis donc conforté avec

en réalité les derniers 30 kms restants.  Je repars donc sur le

chemin de Sombernon mais la fatigue aidant et au premier

contact avec cette personne, cela vous met un fameux coup

de boule.

Je traverse l’Auxois et peux encore à la nuit tombante

admirer les nombreux châteaux.   Un deuxième événement

va  perturber ma longue route solitaire :

Il fait nuit noire, un véhicule 4x4 belge me dépasse et dans le

loin, j’entends un coup de frein, un choc et bien sur les feux

de signalisation STOP à l’horizon………………..Devinez mon

inquiétude dans cet endroit désert.  A mon arrivée, je

découvre l’accident et même si cela est triste, il ne s’agit

« que » d’un faon.  Mes compatriotes sont tristes (l’épouse

est en pleurs), j’essaie de les consoler du mieux que je peux

mais je dois poursuivre le chemin.  L’approche de Sombernon

n’est pas triste : travaux routiers, graviers et une belle côte

(14%) pendant plusieurs centaines de mètres ajoutent du

temps au parcours et l’enseigne de l’hôtel apparaît aux

environs de 00.30 h et alors ??? Devinez…………..

l’hôtel est fermé, pas de GSM, et Daniel dort certainement

d’un profond sommeil, que faire ???????

J’ai crié, j’ai même lancé des cailloux (petits) aux fenêtres

mais rien n’y fait.  J’essaie de rester serein et à ma surprise,

quelques maisons plus loin, il y a de l’animation, je

m’aventure à frapper à la  porte et à raconter mon histoire.

On essaie avec le GSM de ces braves gens de contacter Daniel

(sur mon GSM !!!) mais pas de réponse, peine perdue.  Et

soudain, il semble avoir de l’animation à la fenêtre du milieu

et à 5 (les 4 voisins et votre serviteur), on fait le maximum

pour attirer l’attention, opération réussie et c’est ainsi que

la porte de l’hôtel s’ouvre et me permet de retrouver Daniel

qui ne se faisait plus beaucoup d’illusion sur la bonne fin de

ma diagonale.  OUF

4 éme journée Sombernon    Saint Die des Vosges    231 km

Après 3 petites heures de repos, on repart de ce village de

l’Auxois vers Dijon en dominant les vallées sur son éperon

rocheux (splendide région).  La Voie Verte, le long du Canal

de Bourgogne nous amène dans Dijon que nous traversons

sans problème pour gagner notre Contrôle 6 à Ruffey les

Echirey où à défaut de sandwichs, quelques biscuits feront

l’affaire.  Nous entrons en Haute Saône avec ses petits

villages encastrés dans la nature et l’agréable surprise d’avoir

un super pique-nique préparé par des amis de Daniel.   Nous

reprenons des forces à un endroit très tranquille le long de la

Saône.  Nous entrons maintenant dans le département des

Vosges et prenons notre dernier ravito au Contrôle 7 à

Xertigny (Vosges, région Lorraine).  Le col du Haut Jacques

(606m) sera notre dernière difficulté avant le F1 de Saint

Die des Vosges.  Repas du soir commandé, on nous

apporte une excellente pizza que nous mangeons

« à l’ancienne » càd sans fourchette et couteau mais à la

main.

5 éme journée Saint Die des Vosges    Strasbourg      84 km

Dernière journée mais départ quand même à la première

heure (04.30h).  Après la pizza froide du matin (reste d’hier),

nous nous lançons sur la dernière partie de cette aventure.

La dernière carte sera postée à Schirmeck (Bas Rhin, région

Alsace) avant notre entrée à Strasbourg et ici,  pas comme

sur la diagonale Dunkerke Menton  où on prenait par erreur

l’autoroute, on réussit encore à s’engager sur une quatre

bandes, mais on a vite fait de remédier au problème en

retrouvant la bonne fin au commissariat de Police de

Strasbourg.  C’est avec 1150 km au compteur que nous

terminons ce magnifique parcours préparé par mon ami

Daniel des Audax de Tournai avec un maximum de petites

routes et c’est un des plus beaux circuits de mes 30 années

de vélo, merci Dan.

Préparation vélo et bagages.

Départ TGV Lille Europe.

Remontage des vélos à la gare d'Hendaye.

Pointage de départ au commissariat de police à

Hendaye.

Visite de 2 saristes : Gilbert Videau et Pierrette Bidart,

ils vont nous guider pour la sortie de Bayonne.

Contrôle envoi carte postale à Saint Jean de Marsacq.

Arrêt Contrôle et ravito (il fait très chaud) à Labouheyre

où un duo basque nous égaie en prolongeant les fêtes

de la musique.

Cadillac et le passage de la Garonne.

Les vignes du Sud Est de Bordeaux.

Plâteau petit déj à la "Bonne Auberge" à Castillon la

Bataille (ville étape).

On cherche la bonne route.

Nous arrivons au Contrôle 3 : St Priest des Fougères

Gouzon sera notre ville étape.

Petit village, pas de commerce, rien, uniquement le

panneau comme preuve de passage (photo).

Pour la diagonale, 2 photos s'imposent avec bien en

vue le vélo et la plaque de cadre et le cyclo

(évidemment).  Ces photos seront ajoutées dans le

carnet de route de notre brevet.

Daniel tient son état major (Anne Marie) au courant de

la situation.  Ce qui permet ainsi de rouler tranquille en

confiant à Anne Marie les formalités des futures étapes.

(hôtel, auberge, F1.................).  On entend par

formalités : les conditions d'accés (quelquefois tardives),

possibilités de repas ou plateau repas et manière de

payer (il faut bien !!!!).

On gère son temps, donc moins de sommeil et départ

dés potron minet.

La Voie Verte vers Dijon, un peu notre "Ravel" pour

nous amener à Dijon et au Contrôle 6  à Ruffey les

Echirey.

Un peu de calme avant de traverser la ville de Dijon.

Nous sommes en Haute Saône, région d'élevage.

Ancien pigeonnier.

Des amis locaux de mon compagnon Daniel nous ont

préparé un pique-nique surprise.

Rien n'est oublié pour ce moment de détente.

Et le rire est de la partie

Cette petite réception bien agréable se passe dans

un endroit paisible le long de la Saône.

Nous traversons une ville pavée que Daniel connaît avec

une particularité sur ce pignon qui date de 1861 :

"La femme deviendra dans la Société

tout ce qu'elle sera capable d'être".   

Les Vosges après le Contrôle de Xertigny par le Col

du Haut Jacques 606 m.

La dernière carte postale à Schirmeck

avant l'arrivée à Strasbourg.

L'arrivée au commissariat de Strasbourg.

Et la confirmation de la réussite de notre diagonale.

Rencontre sur la route de la gare d'un diagonaliste

breton

qui part sur Strasbourg Perpignan et si tout va bien,

enchainera Perpignan Brest au retour.

Et volà, la gare de Strasbourg, y'a plus qu'à démonter

nos vélos et prendre le train.

Grand merci à Daniel Houtekins, mon compagnon de

route.

Félicitations pour son tracet (pratiquement que de

petites routes) et sa connaissance approfondie de la

diagonale préparée avec attention.

Je peux dire que sur 30 années de cyclotourisme c'est

un des plus beaux brevets que j'ai réalisé en France

"Profonde".

Bonnes vacances à vous tous.

Publié avec l'autorisation des Délégués fédéraux :

Annette et Marc Hehn.

Diagonale Dunkerke Menton

Nous faisons la diagonale Dunkerke Menton dans le cadre de

l’organisation de 18 D du club d’Orchies.  Dans la liste des

diagonales de ce challenge, nous prenons le départ à 22.00 h

pour une étape de 401 km à Bar sur Aube, ville que je connais

(BRM de Bavay, il y a quelques années).   La balise (Maryse) nous

est remise par Yvon Tinel qui termine une série de 3 diagonales

(une avec Christian Theron et les deux autres seul).  Nous ne visitons

pas Bergues, mais postons la carte de départ.  Les conditions pour

la route de nuit sont idéales et nous conduisent au 1^er Contrôle

à Beaurevoir (147 km) dans l’Aisne où Jeanne d’Arc fût captive en

1430.  La chaleur et la longue route vallonnée direction Champagne

ardenne pour un Contrôle à Reims (263 km) et le ravito de midi.

Les nouvelles chaussures de Gilles lui causent des problèmes et la

fatigue des premières chaleurs nous ralentissent et nous décidons

de chercher un logement à Vitry le François mais des festivités

sont au calendrier et tout est réservé………………Appel par gsm à

Marie Lyne, l’épouse de Gilles qui prend plusieurs contacts et nous

trouve un logement à Brienne le Château (378 km). Petit hôtel

bien sympa facile d’accès à cette heure tardive et surtout avec un

plateau repas préparé qui nous attend dans la chambre.  C’est bien

beau, mais cela veut dire que pour respecter (essayer) notre horaire,

on va dormir moins !

Au petit matin (très petit), une boulangerie de Bar sur Aube (401 km)

noircit notre carnet de route.  Nous prenons la route de Genlis (546

km) en Côte d’Or où le sariste Aimé Galdin nous propose un

excellent ravito sur la pédale (sur le pouce), il nous accompagne un

bout de route en compagnie d’un compagnon de club Michel Jannin

(profitant du passage devant chez lui, nous offre un

raffraichissement).

Un violent orage éclate et brise cette charmante compagnie, encore

merci à vous deux, nous continuons sous le tonnerre la route vers

le Contrôle 5 Bourg en Bresse (675 km) où nous arrivons trempés et

frigorifiés………………..Rien de prévu pour manger, mais voyant notre

détresse, le patron de l’auberge nous prépare une bonne soupe et

un plat tout simple (mais avec des frites) pour nous réconforter.

Sur la route de Grenoble, St Laurent du Pont me rappelle la terrible

catastrophe de l’incendie de ce dancing, il y a quelques années,

pensée pour tous ces jeunes.

Sassenage Contrôle 6 (816 km) sera un dernier arrêt avant les

nombreuses ascensions qui vont nous conduire à Contrôle 7,

Laragne Montéglin (944 km) où nous arrivons à 00.00 h après une

découverte nocturne de la région du Buech (rien vu, mais je

connaissais le coin avec une randonnée pédestre effectuée il y a

quelques années, heureusement car cela mérite d’être vu).

Avant notre descente sur Laragne Montéglin (Hautes Alpes), nous

nous arrêtons pour un petit ravito à une auberge où se trouvent

plusieurs personnes dont deux routiers qui voyant nos plaques de

cadre entament la conversation…………..En apprenant que nous

sommes partis depuis dimanche soir (que depuis dimanche) nous

traitent de « marseillais », Gilles veut approfondir mais la raison

du Randonneur l’emporte et nous laissons tomber en leur signalant

quand même que si ils sont familiarisés avec le système internet, ils

peuvent toujours consulter le site des diagonalistes.

Après une très courte nuit, nous nous dirigeons vers le Contrôle 8

Annot (1057 km) Alpes de Haute Provence. Particularité, on descend

des petits cols  et je suis « en danseuse » sur le vélo ? Normal, nous

avons un vent de Sud Est donc de face……………..

L’entrée de Nice est laborieuse, nous nous retrouvons au péage de

l’autoroute, heureusement, on s’en sort sans dommage et

pratiquement sans détour par une petite route parallèle et les

conseils d’un vététiste local.

Nice (1142 km) Alpes Maritimes

Où nous postons la dernière carte avant la prise de la moyenne

corniche et l’ascension du Col d’Eze situé entre Nice et Monaco près

de la Turbie.

Nous plongeons sur Menton pour terminer notre diagonale et

passer le relais à Jean Louis, Eric et son chien Zara pour relier

Menton à Brest.

Grand merci à Gilles pour toute cette préparation et au grand plaisir

de remettre ça.

PS : Si vous faites cette diagonale et si vous passez par Le Chaffaut St

Jurson, route de St Jurson, vous serez certainement contacté par

le sariste Gérard GENRE, prenez le temps de lui faire un petit

coucou, cela en vaut la peine, je vous laisse la surprise et je n’en

dis pas plus.

Gilles est prêt.

Yvon et Christian qui nous passent le relais des 18D.

Avant le départ.

L'hôtel de ville  à Dunkerke.

Le beffroi et la place

Devant le commissariat.

Passation de pouvoirs et de la balise "Maryse".

Carte postale à

Bergues : il est 22.30 h.

En diagonale, le premier et le dernier Contrôle consistent

à poster une carte postale à l'adresse des responsables :

Annette et Marc qui se dévouent sans compter pour

notre passion, merci.

Petit arrêt (ravito et pipi) à Cambrai.

Beaurevoir et l'histoire de Jeanne d'Arc.

Arrêt nourriture chez le boulanger (très matinaux dans

ces petits villages).

Les montures au repos.

OK, on a passé la nuit, mais ça se voit pas de trop ?

Qu'en pensez-vous ?

La rue entière dort encore.

Seule la boulangerie vit.

Chausson aux pommes tout bon tout chaud, quel

plaisir.

Rencontre de deux amis belges de Moorsleede qui font

Hesdin Barcelona Gibraltar 3000 km.

Reims : 263 km arrêt repas.

Devant une cathédrale en réparation.

Gilles se soigne les pieds (problème de chaussures).

Etape abrégée à Brienne le Château au lieu de Bar

sur Aube (cela veut dire que l'on va dormir moins).

Mais le moral est bon et c'est ce qui compte

Et oui, ils nous arrivent de boire du St Yorre, n'en

déplaise aux collègues de Gilles.

Il y a 150 ans, ce n'était pas la France mais la Savoie.

Gilles en super forme, c'est l'eau !!!!!!

Nous rentrons dans l'Isère.

Pluie et orage vont nous accompagner jusqu'à Bourg

en Bresse.

St Laurent du Pont (incendie d'un dancing), il y quelques

années, mais cette catastrophe a marqué les esprits.

C'est parti pour la grimpette :

Un sariste (service assistance route) nous a contacté

et en effet, Gérard GENRE de Le Chaffau ST Jurson nous

attend sur la porte

Ancien cyclo avec quelques problèmes de santé, Gérard

ne roule plus mais passe une grande partie de son

temps à tenir une comptabilité des passages de

diagonalistes.

Il possède chaque feuille de route avec les heures de

passage et les classe au fur et à mesure dans des

enveloppes.

Bien amicalement, il nous offre un petit café et son

soutien moral pour la suite de la route, merci Gérard

et bonne continuation.

Nous arrivons à la clue des chabrières, Gilles connaît cet

endroit et me conseille de sortir l'appareil photo, avec

raisons.

Il y aurait encore de nombreuses photos à faire mais

Menton nous tend les bras et le vent n'étant pas des

plus favorables, il faut y'aller

Ancienne gare (Gilles me dit qu'il va demander son

transfert !!!), en effet, il travaille à SNCFF.

Et oui, nous avons "de la chance", vent Sud Est,(de face)

et effet bizarre, je dois me mettre en danseuse dans

les descentes de cols 

Le Verdon.

Ces lacs nous font rêver.

Christian, un membre du Club de Faumont dont Gilles

est le Président est en vacances dans la région et est

venu nous encourager.

On en profite pour se faire tirer le portrait.

Devant le panneau du Col de Toutes Aures 1124 m.

Annot.

Nice.

Allez un dernier effort administratif, je poste la carte

pour le dernier Contrôle avant la destination.

Menton avec un total de 1207.40 km et un déniv de

6967m.

Officialisation de notre diagonale au bureau de police de

Menton.

Et passage du relais (balise) à Jean Louis, Eric et

Zara

qui partent vers Brest, non seulement, ils sont en

super forme mais ils auront le vent dans le dos

veinards 

Et même un nouveau GPS, le gps nature, il ne le sait

pas encore mais il fera deux diagonales sur peu de

temps, pour une première, on ne fait pas le détail.

Savourez cette diagonale DUNKERKE MENTON

car une deuxième n'attend plus que l'édition.

à bientôt.

Pour le 300 on prend une partie du 200 Randonneur

et on ajoute une boucle plein Sud vers Crécy sur Serre.

Gilette et marraine en service dés 5.00 h pour recevoir

les 44 Randonneurs.

Michel aux inscriptions.

André, Serge et une Randonneuse allemande présente

à tous nos brevets et aussi annoncée au 400 Randonneur

à noter que cette personne a commencé le vélo cette

année (Chapeau ).

Jean Pierre, Marcelino, Yves, Jacquy (casquette noire),

Philippe représentent le Club organisateur des Audax.

Michel (notre Président) en grande conversation avec

Jacquy.

Daniel prépare sa diagonale de fin juin (Hendaye

Strasbourg), je serai d'ailleurs son compagnon de route.

je ferai le 300 en compagnie de Hervé de Douai, en

arrêt ici au Contrôle de Crécy sur Serre (142.4 km).

Contrôle de Le Cateau en Cambraisis (199.2 km) avec

mes autres compagnons de route Henri (Bruxelles) et

Serge (Wiers).

Tiens, une étape du Tour d'Italie.

Bizarre, nous sommes dans le Nooooooooooooord et

il fait meilleur ici.

Du coup Henri a soif.

Marc (Bruxelles) nous accompagnera aussi pour la fin

du brevet avec son vélo typiquement rando (lourd).

Nous retrouvons notre sympathique Contrôle à Arleux

(240.1 km), il faut souligner que les tenanciers nous

reçoivent toujours d'une manière chaleureuse.

Normal, Michel est originaire de Faumont comme mon

copain Gilou (progamme diago 18D d'Orchies).

Henri, Serge et Marc préparent le dernier tronçon vers

Warchin (Tournai).

Hervé triste de quitter "l"Auberge du marais" et surtout

pris par surprise, à  noter que Hervé est un ruban blanc,

càd faisant partie du forum des longues distances.

Voir lien :http://parisbrestparis2007.actifforum.com/index.htm

C'est un résumé assez bref avec peu de photos sur le

passage mais comme signalé précédemment je prépare

la diagonale Dunkerke Menton dans le cadre du challenge

18D du Club d'Orchies et je dois donc attrapé un certain

rythme et ne pas m'arrêter trop souvent.

En préparation physique, j'ai effectué le 600 km

Randonneur du Club qui aura lieu le 26/06/2010 et

là, je serai sur Hendaye Strasbourg avec mon compagnon

de club Danie Houtekins.

Jeudi et vendredi étaient les jours désignés pour faire

ce 600 avec un temps mitigé sec jeudi dans la journée

mais pluie à volonté, le soir dans la forêt de Compiègne.

Avec toujours un vent Nord Est pour le retour vers

Warchin.

Les points de Contrôle de ce 600 Randonneur :

Maroilles                           80.3 km             

Laon                               152.5 km

Compiègne 1 passage        226.7 km

http://www.openrunner.com/index.php?id=537647

May en Multien                  282.9 km(repas petit restau)

Compiègne 2 passage        330.5 km(nuit étap hôtel)

Grandvilliers                      383.9 km

Chaulnes                          480.5 km

Arleux                              547.5 km

Warchin                            610   km

Entre Grandvilliers et Chaulnes, SURPRISE, le seul

cyclo que je rencontre de la journée a les couleurs

AUDAX TOURNAI et oui !!!! C'est Yves Mestdag qui

s'entraîne aussi en faisant un aller retour chez ses

beaux parents dans la Somme en deux jours.

Dans le cadre des 18D Yves fera Perpignan Brest.

Voilà demain c'est entretien et révision du matériel

testé avec succés (à part 2 fuites dans le noir et dans

la forêt de Compiègne).

Repos vélo cette semaine et vendredi 04/06/2010

à 22.00 h départ de la grande aventure de Dunkerke

à Menton avec l'ami Gilou.                                            

Pietro Sirigu nous a  préparé un très beau circuit et

en plus avec des conditions météo plus que favorables.

Le parcours :

Bruxelles Halle Ecaussines Maurage Merbes le Château

Cousolre Vallée de la Thure Solre le Château Dimont

Taisnières en Thieraches Marly Gomont Englancourt

Trelon Hestrud Cousolre Solre su Sambre Fauroeulx

Maurage le Ravel et la Cantine des Italiens Seneffes

Ronquières Bruxelles, c'est une organisation du club :

AURORE CYCLO SAINT GILLES.

Ce petit "reportage" sera différent des récits habituels

à savoir que mes 2 diagonales françaises approchent

à grand pas (début et fin juin), je dois donc "monter"

en rythme (allez on peut y croire.........) c'est pourquoi

il y aura moins de photos des endroits typiques où l'on

passe. la PREMIERE PARTIE sera donc consacrée aux

participants et la, je demande votre collaboration à

savoir que ceux qui figurent sur les photos me

contactent dans les commentaires de ce blog en

m'indiquant leur nom et l'identification de leur club,

j'en connais assez bien mais votre participation

m'évitera de commettre des impairs et en plus je ferai

ainsi connaître votre Club.

SVP, indiquez vos noms et celui de votre Club MAIS

aussi le numéro de la photo (de haut en bas 1, 2, 3.....).

A partir de 200 km commence la DEUXIEME PARTIE

(rythme trop élevé pour moi, je laisse partir mes

compagnons de route), avec quelques photos et

commentaires.

Allez c'est parti

Rassemblement dés potron minet, en effet le départ

est fixé entre 5.45 h et 6.30 h.

Il fait très froid ce matin et on peut mettre des cuissards

courts à condition d'avoir prévu la pommade chauffante

sinon, bonjour la cata pour les articulations

Je ne serai pas le seul représentant de l'Union des Audax

de Tournai.  André "cache" son maillot bleu avec une

veste survêtement qui me rappelle de bons souvenirs :

la veste des cycles "Sergio Villagran" Enghien (avec qui

j'ai participé à l'expédition CHILI 1988).

Prêts pour le départ.

1er Contrôle Bracquegnies   56 km

Mes fidèles compagnons de route pendant les 200

premiers kms, il manque André (UAT) qui joue au

photographe.

A gauche Pietro, organisateur de "l'expédition".

Claude n'a pas de bol, après la pause, il peut réparer

et compter sur guy pour la consultation et l'opération

"pince à épiler".

2éme Contrôle Solre le Château   99 km

En réponse à la demande.
 
La photo numéro 10 concerne les membres du club "Vélo Loisir sambreville", province de Namur, affilié à le FFBC.

En débutant par la droite, il s'agit de Nico Horny, au fond, Enrique Leal San Juan, et le troisième, Jean-Marie SCLAVON
Pour ne point choquer les susceptibilités, je joins une photo où nous sommes tous les quatre plus un membre qui souhaitait venir se tester sur plus ou moins 200km,, ce qu'il fit sans problème. A gauche: Yves Wilmart qui a réalisé le BRM, le second à droite, Christophe Van Hole le cyclo venu se rendre compte de l'ambiance régnant sur les BRM. 

J'espère avoir ainsi répondu à ton attente. Bien à toi. Jean-Marie SCLAVON

De dos au comptoir : Guy avec son sac à dos (gris) qu'il

ne quitte plus (certains se souviendront).

Très cher,

J'ai participé (partiellement) à ce brevet. Je suis membre d'aurore-cyclo et je suis sur la 3ème photo (au deuxième contrôle de Solre-Le-Château). Je suis derrière Pietro (avec un casque casco). J'ai arrêté de rouler d'octobre (2009) à mars 2010 et je n'avais que 120 km comme plus longue distance avant ce brevet. Environ 10 kilomètres après le second contrôle (donc après la photo) j'ai ressenti des débuts de crampes j'ai donc rebroussé chemin pour pouvoir revenir sur mon vélo (et pas sur une civière). Pietro m'avait dit, "le cyclisme c'est savoir gérer ses efforts". Je crois que j'ai pris la bonne décision et à 18 heures j'étais chez moi, à Bruxelles, avec 229 (plus les 9 du matin pour aller au départ) kilomètres au compteur.
Félicitation à tous ceux qui ont terminés. Je n'aurais pas eu le courage de "souffrir" jusque très tard pour certains.

Patrice Martin

Rendre des comptes à son état major ?

S'alimenter ?

Ce sont des opérations qui se font aussi au Contrôle.

En route vers le point extrême sud de notre Brevet.

Bonjour Daniel,
Merci pour ce reportage, en effet. C'était mon premier 300km (avec à peine 1900km cette année) je suis donc content de l'avoir terminé. Pour répondre à ta question : tu trouveras ma tête à la photo 13, 2me de gauche, en profile (casquette pour cacher mon cuir abondamment chevelu :-) ) .
A la prochaine !
Marc

Ici pas de train mais c'est pas mieux

3 éme Contrôle Marly Gomont  156 km

Et bien sur l'opération principale du Contrôle est le

pointage de la carte.

Commune du département de l'Aisne et de la région

Picardie surtout connue en son temps par la chanson

du rappeur Kamini

Kamini Zantoko, né le 8 décembre 1979 a Nouvion en Thiérache, est un Chanteur français. Il est connu pour être l'auteur de Marly-Gomont, clip qui est devenu un phénomène sur internet.

source wiquipédia.

http://www.koreus.com/video/kamini-marly-gomont.html

un copier coller dans votre barre d'adresse et alors

vous ne pédalez plus mais vous dansez

4éme Contrôle Solre le Château   213 km

Solre le Château se situe dans le Nod Est du

département du Nord (Hainaut) en plein coeur du

Parc Naturel régional de l'Avesnois.

Estinnes au Mont :

Estinnes-au-Mont - Estinnes-au-Val

La vallée de la Haine a connu une occupation importante pendant la période romaine et le haut Moyen-Age, la raison étant la proximité de la voie romaine (chaussée Brunehault) Bavay-Cologne. C'est en 744 que Carloman 1er convoque un synode, réunissant le haut clergé et l'aristocratie. A l'époque carolingienne, Estinnes constituait une villa royale. Les guerres et les envahisseurs détruisirent à plusieurs reprisent le village. Le ruisseau des Estinnes va jouer un rôle important dans l'implantation de la future cité ; on parle déjà au 8ème siècle de constructions importantes le long du ruisseau. Estinnes va former une cellule foncière remarquable dans la région jusqu'au 13ème siècle. Certains auteurs avancent la thèse qu'il du plus grand complexe domanial que les maîtres du Hainaut possédaient dans cette région. Au point de vue paroissial, vers le milieu du 10ème siècle, des actes mentionnent la scission des deux paroisses Estinne-au-Mont et Estinnes-au-Val. Au 13ème siècle, Estinnes-au-Val se détache de la commune voisine de Bray, de même la commune de Vellereille-lez-Brayeux se sépare d'Estinnes-au-Mont au 14ème siècle. En ce qui concerne Fauroeulx la séparation ne se fera que beaucoup plus tard (début19ème siècle). Au début du 13ème siècle, l'Abbaye de Bonne-Espérance va devenir le moteur de la vie économique et sociale de la région.

Copie commuen d'ESTINNES;

L'ascenseur funiculaire (transport circulant sur des rails

et dont la traction est assurée par un câble) de Strépy

Thieu, est un ascenseur à bâteaux de Belgique.

Il se situe sur le Canal du Centre en Région Wallonne

dans la Province du Hainaut.  Il a été construit en 1982.

Le pont levis de Bracquegnies date de 1891.

Le pont est construit dans une section rectiligne du

Canal, ce pont est toujours actionné à la main.

Autrefois, pour ouvrir le pont, le pontier tirait sur une

chaîne, aujourd'hui, il actionne un treuil placé sur le

côté du portique.

Témoin du passé cette maison avec comme inscriptions

à gauche : ascenseur n°3    (en photo plus bas)

                à 1368 mètres

milieu     : Pont levis 

                de Bracquegnies

à droite   : ascenseur n°4

                à 2037 mètres 

A remarquer la participation de la table voisine pour

l'apposition du "cachet" preuve de passage.

J'ai pris du bon temps en leur compagnie en essayant

de leur faire faire un brevet (en l'occurence un 300),

l'année prochaine.  Je leur promets un délai plus long

(une semaine) et une caisse de jupiler à chaque

Contrôle...............la réponse du Monsieur (tête près

du bras gauche du Randonneur) ne se fait pas attendre :

donne moi les adresses des contrôles

2 Randonneurs Ligeois :

Bonjour Daniel,

Comme suite à notre agréable rencontrer d’hier au Café le Pont Levis puis au pied de l’ascenseur n° 3 à Strépy, voici nos adresses mail afin de pouvoir nous adresser les photos :

alain_hubert_52@hotmail.com et la mienne est celle qui vous adresse ce message J.

Pour info, nous ne sommes rentrés hier qu’à 1 h 40 du matin (plus personne n’était présent pour recevoir nos cartes ?!?!), sans GPS, après avoir crevé (pour le 3^ème fois de la journée), nous être perdus 3 fois… Bref, un souvenir impérissable pour un premier BRM.
Au plaisir de nouvelles rencontres.
Bien amicalement,

Renaud.

Bonjour Daniel,

Les souvenirs désagréables, c’est surtout Alain (pour le reconnaître, c’est le vieux avec une barbichette un casque blanc et un vélo blanc. Moi, Renaud, c’est le beau jeune avec un casque gris et un vélo gris J J) qui n’a pas arrêté de râler sur les 50 derniers km J J J

Nous voulons bien les photos par retour de mail pour nos souvenirs effectivement, ce serait très gentil
Pour les brevets, contact avait déjà été pris avec Pietro hier (elles sont envoyées par la Poste ce lundi).

A propos, on se tâte pour le Bruxelles-Paris-Bruxelles du 19 juin. En serez-vous ?

Bien amicalement,

Renaud.

Le patron bien sympathique m'a servi un coca, le matin

son épouse me servait une soupe au café "Le Pont

Levis" à Bracquegnies.

Pour moi aussi agréable que le vélo mais BEAUCOUP

plus reposant, enfin à chacun son plaisir.

L'ascenseur n° 3

Le chemin de halage à gauche de cette masse

métallique m'oblige à "mettre" le triple

Mes compagnons du dernier Contrôle prennent l'ultime

casse croûte avant la nuit, le froid et la longue route

dans le noir du canal Bruxelles Charleroi.

Encore une très belle journée en Brevet Randonneurs,

je crois même qu'il n'y en a pas de mauvaise, chaque

Rando apporte un plus et cela grâce aux Clubs et

aux organisateurs en l'occurence ici, mon ami

Pietro Sirigu et l'Aurore Cyclo Saint Gilles.

Votre serviteur a pointé au local à 00.30h, content

d'avoir passé une excellente journée.

bonsoir,c'est tres gentil à vous de m'avoir envoyé le reportage et les photos,andré(le 22,je fais le 300)à bientôt.

Petite info avant la lecture de ce reportage :

Je savais que je devais donner un coup de main pour

les inscriptions de départ, ça voulait dire partir vraiment

à la fin du délai, donc photos et commentaires

devenaient compliqués à faire, j'ai donc pris les photos

lors de la dernière reconnaissance en vélo, jeudi, et j'ai

intercalé quelques photos du jour de ce brevet.

Pour suivre le brevet en réel :

http://tignon.andre.free.fr/

http://tignon.andre.free.fr/report.php?id=1115

Notre nouveau local "la maison de quartier" à Warchin.

6.15 h, notre Président installe les couleurs Audax.

Le circuit nous conduit vers Maroilles (sud-est),

Carnières (ouest), Arleux (nord-ouest) et nous

remontons vers Warchin (nord-est) et soulignons

le avec grand soleil et pratiquement pas de vent

Erwin, représentant les Rando.BE parti tôt de chez lui,

mais a toujours le moral du vrai Randonneur.

Inquiet...............en effet, "c'est mon premier Brevet

Randonneur" , cher Monsieur, c'est vrai, vous m'avez

envoyé un mail en demandant quelques explications,

si vous consultez ce blog, merci de me donner vos

coordonnées (nom, prénom), c'est plus sympa de les

afficher que de vous appeler Monsieur.

Hallo Daniel,

Le Monsieur est: Dumont Andre andredumont1948@hotmail.com

Je tiens a vous remercier pour ce brevet merveilleux. C'était vraiment un plaisir de participer à ce brevet à Tournai.

Veux-tu aussi remercier Michel Duhaut pour son travail administratif avec les listes Excel qu'il a fait.

A bientôt ...

Amicalement

Erwin

Michel ouvre le bureau et c'est agréable de constater

le sourire de notre "toubib" prêt à "avaler" ce 200.

A quand la série entière Pierre ?

La salle se remplit.

Gilette et "Marraine" attendent les Randonneurs.

Mon compagnon de diagonale :

2009 : BREST STRASBOURG

2010 : DUNKERKE MENTON (dans le cadre des 18D d'Orchies) début juin

Gilles en pleine concentration.

Et oui, on fait un effort de ce côté là aussi, pas toujours

comme on le souhaite mais la volonté de bien faire fait

plaisir.

Et oui, il est là mais le matin, une petite laine est plus

que nécessaire, en effet, on frôle encore le zéro

Le Pays Blanc avec

ses usines

et son château à Antoing.

Nous longeons la rive droite de l'Escaut.

L'Escaut et son trafic

A l'arrière, les anciens fours à chaux.

+

Nous cotoyons voie navigable et passons sous la

ligne TGV Bruxelles Londres avec nos fidèles montures.

Façade originale avec la reproduction du château.

Nous laissons l'Escaut filer sur notre droite et continuons

le long du canal.

Péronnes et les entreprises Plaquet avec la cale-sèche.

Le grand large.

L'ancien canal nous ouvre sa route

agréable et encore en très bon état (ce n'est pas

toujours le cas pour les chemins de halage, mais

n'en demandons pas trop !!!!!!!!)

Rivière de Belgique et de France, affluent de l'Escaut.

La rivière a donné son nom à l'historique Comté de

Hainaut et plus récemment à la Province du Hainaut.

Le nom de notre 200 Rando est depuis 49 ans

"A travers le Hainaut", même si nous ne faisons que

passer nous voulons sauvegarder le nom de notre brevet.

La maison du Peuple à Hensies :

Les maisons du peuple, créées vers 1900, sont des lieux où les organisations ouvrières se réunissaient pour exercer la convivialité, mais aussi pour défendre les intérêts de leurs membres en élaborant des stratégies appropriées, parmi lesquelles l'éducation figura d'emblée en bonne place

Ancien poste de douane réhabilité.

Démolition d'une ancienne maison de commerce.

A l'époque de l'ancienne douane, les commerces

aux alentours étaient des mines d'or, elle est bien

loin cette époque.

Bavay

Site archéologique de Bavay

La forêt de Mormal avec ses 9163 ha est le plus grand

massif forestier du département du Nord et de la

région Nord-Pas de Calais.

La Sambre :

rivière franco-belge affluente de la Meuse, de 190 km

de long.  Le nom Sambre (tout comme Somme) est

issu du celtique samara "tranquille".

Maroilles 1er Contrôle 81 km

L'imposante église de Maroilles avec juste à côté

le tabac "le ch'ti gagnant" qui servira de lieu de

pointage.

Une belle équipe de copains.

On reconnaît Didier, Jacky et à l'avant plan "un revenant"

Serge qui avoue ne pas avoir la condition..............

Allez Serge, un petit effort.

Yves et Philippe (pas content), c'est vrai que le long

du halage, il manquait une flèche.

Mais il faut bien signaler que les flèches sont "cadeau"

du club Audax car en BRM, on travaille à la carte ou

bien sur au GPS (vivre quand même avec son temps).

D'ou l'intérêt dans ces brevets d'une TRES BONNE

PREPARATION.

L'Helpe Mineure à Maroilles.

Nous quittons ce joli village de Maroilles, direction

Landrecies.

Paysage typique de l'Avesnois.

Maroilles est aussi traversée par le canal de la Sambre à

l'Oise.

Caserne Clarke

transformée en habitats, belle réussite.

Route agréable dans la région de Fontaine au Bois :

village de Jean Marie Leblanc (ancien DA du Tour de

France).

Etang du Trappeur : point de repère sur la feuille de

route

Ancien blockhaus, témoins du passé.

Carnières : 2éme Contrôle 118 km

La jolie place de Carnières.

Arleux : 3éme Contrôle 141 km.

Où, on retrouve le Café du Marais qui rappelle de bons

souvenirs aux Audax lors d'anciens contrôles......

Les corons de Pecquencourt (belle mise en valeur d'un

patrimoine).

Warchin : terme de ce brevet Randonneur avec 202 km

au compteur.

Message reçu de mon Président de club, que dire de

plus :

Encore un grand merci à tous les participants, en

espérant vous voir au 300 du 22/05/2010.

Pour votre info le brevet reprend les mêmes routes

jusque Maroilles et à partir d'Arleux pour le retour, donc

avec l'avantage du flèchage pour rassurer les

participants.