Danicau Randonneur

cette journée restera mémorable avec la compagnie de la pluie

et parfois à torrent durant toute la journée

Même l'appareil photo en a marre et le rêglage du flou n'y fait rien.

Libourne sera notre Contrôle 5 km 617.

Libourne se trouve dans le département de la Gironde en région

Aquitaine. Il est 06.30h, nous pointons et prenons un petit café

sur la place déserte...............

Je dis bien petit café, car la ville de Libourne se trouve au confluent

de l'Isle et de la Dordogne, au coeur des célèbres vignoble de Saint

Emilion et de Pomerol. 

Nous profitons de cet arrêt pour encore sauver de la pluie ce qui

peut l'être et de protéger au maximum notre chargement mais

le moral n'y est pas .

Une voisine de table nous pose la question : "où dormez vous ce

soir ?" et Gilles de répondre " nous prévoyons de dormir en-dessous

de Toulouse", cette personne nous regarde encore !!!!!!!!!!!!

en effet, l'étape est à Gragnague en Haute Garonne. 

 Et voilà, la partie de l'étape la plus attendue (si seulement il ne

pleuvait plus ), nous sommes à La Réole, à Fontet où notre rando

prévoit de longer le canal du midi pendant plus ou moins 150 km.

Le canal du midi ou canal des deux mers est un canal qui relie

la Garonne à la Mer Méditerranée, construit de 1666 à 1681 sous

le règne de Louis XIV, le canal du midi est l'un des plus anciens

canaux d'Europe encore en fonctionnement.

Le creusement de ce canal est une vieille chimère. De nombreux

 projets, parfois utopiques, ont été imaginés pour creuser un canal

 entre l'Océan Atlanique et la Mer Méditerranée. Des dirigeants

comme Néron, Auguste, Charlemagne, François 1er, Charles

 IX et Henri IV y avaient songé car c'est un véritable enjeu politique

 et économique. En effet, la construction d'un tel ouvrage permet

 d'éviter aux bateaux et aux marchandises de prendre la mer et de

 contourner la péninsule ibérique. À cette époque, le transport

maritime comporte de nombreux dangers comme le brigandage et

les pirates en mer. 

Pour nous ce sera la valse des fuites (6 à nous deux) et bien sur 

toujours à l'arrière

Pas facile, mais nous essayons toujours de trouver abri sous un

pont pour éviter la pluie ininterrompue.

Agen est notre Contrôle 6 km 742, pas le temps de manger des

pruneaux (mais nous voyons des cultures arbres à pruneaux le

long du canal)

ce sont de très bonnes routes mais avec la pluie, le revêtement

accroche et les silex ne nous quittent plus. 

Je vous montre chaque fois une photo de Gilles, mais c'était la

même chose pour moi, à un tel point que l'on se retrouve avec

UNE chambre et là, le problème risque de "déraper"..........

C'est l'heure du casse-croûte et par chance, nous trouvons une

auberge (y'en a pas des masses) pour reprendre des forces et

prendre nos dispositions au sujet des chambres à air (rustiner

une chambre maintenant devient quasi impossible, la colle ne tient

plus because la qualité du latex).  La tenancière nous indique deux

numéros de téléphone de vélociste, mais peine perdue, c'est l'heure

de midi et tout est fermé.  Le patron et cuistot de l'établissement

a une idée de génie  : "non loin d'ici, il existe un magasin 

"leclercq" et là, logiquement, on doit trouver notre bonheur. 

Après négociations, ce bon Monsieur serait d'accord d'aller nous

chercher quelques chambres, ce qui fût fait dans l'heure suivante.

Grand merci Cher Monsieur, vous sauvez notre diagonale et cela

vaut bien une petite pub :

Le Café de Pays "Le Bout de la Côte" à Lagruère

lieu dit Bernès
47400 Lagruère
Tél : 05 53 20 95 47
leboutdelacote@free.fr
http://leboutdelacote.free.fr

M. Litoussi

Casse-croûte proposé :
Tartine de pain (Boulangerie Costa à Calonges) avec concassé de tomates cuisinées au basilic (SAS Dupont à Marmande), une tranche de fromage de chèvre frais (Chèvrerie de Lanauze à Virazeil) et miel de M. Carrera (Lagruère) :
Accompagné :
d’un verre de vin du Domaine Baron (Jean Paul Gourgues - 47180 St Sauveur de Meilhan)
d’un jus de pommes de M. Bernard Galion (47200 Beaupuy)

De nombreuses animations sont proposées tout au long de l’année : expositions de ferronnerie d’art et vitraux, dégustation-vente des Vins de l’AOC Côtes du Marmandais, Soirée musicale....

Ouverture : tous les jours du mois d’avril au mois d’octobre. Hors saison, sur RDV pour les groupes

Et la pluie de continuer de plus belle, ma dernière crevaison

(heureusement réparable avec les nouvelles chambres) survient

encore le long du canal à la fin de celui-ci aux environs de

Grisolles km 825.  Il est 20.00 h et il nous reste encore plus ou

moins 60 bornes, ce sera un coup de minuit à l'étape.

00.12 et nous sommes au Contrôle 7 km 856. 

La commune de Gragnague dans le département de la Haute

Garonne, région Midi Pyrénées.

Commune située à 18 km au NE de Toulouse et traversée par la

rivière le Girou, entre-nous, peut-être jolie commune mais on

n'a rien vu, arrivé dans le noir et reparti dans le noir .

Allez, on sèche les affaires, on dort quelques heures et on attaque

la dernière étape. 

à suivre 

Contrôle 2 à St Brévin les Pins km 271.

Nous quittons le Morbihan pour rentrer en Loire Atlantique en

passant par :

l'impressionnant pont à St Nazaire (pluie et temps sombre, pas

de photo maison). 

Nous sommes en région Pays de la Loire. 

L'hôtel Esturaire nous ouvre ses portes pour une bonne

récupération.

Le repas du soir se fera au Buffalo Grill, à côté de l'hôtel et

comme nous n'avons pas de petit déjeuner, la patronne nous

prépare un percolateur afin de ne pas partir de TRES bonne heure

sans "rien dans le coco"..................

 Le "brol" du Randonneur

Après avoir roulé quelques heures nous trouvons de quoi manger,

pour affronter la journée grise et pluvieuse. Cette halte se fait à

Le Poiré sur Vie.

Entrée en Vendée et en passant par La Roche sur Yon nous arrivons

au Contrôle 3 Luçon km 397.

Luçon est située dans la grande plaine de la Vendée au Sud du

bocage vendéen.

Ville agréable à traverser et j'insiste ici sur l'utilité du GPS (à 

condition d'avoir bien tracé le circuit) qui nous évite de tourner

en rond.

Sur mon sac arrière, les 2 plaquettes, mais Perpignan Strasbourg

ne sera pas débutée, il faut être à 100 % pour commencer et

enchainer une 2 éme diagonale et la pluie et le froid ont eu raison

de moi, cette photo pour vous montrer la manière de sécher (ici, des

chaussettes) à condition qu'il s'arrête de pleuvoir

Contrôle 4 à Saintes km 506. 

Nous sommes en Charente Maritime dans la région Poitou

Charentes.

Notre point de chute se fera à Montendre en chambres d'hôtes

où nous aurons tout le confort pour affronter la journée

PLUVIEUSE de demain.

 22.00 h et la chambre d'hôtes ne prévoit pas de repas, à quelques

centaines de m de celle-ci une pizzeria veut encore bien nous servir,

aubaine pour remplir la chaudière et passer une bonne nuit.

Et oui la télé mais elle ne servira pas pour nous, les quelques

heures de sommeil sont nécessaires pour une bonne récupération.

04.00 h seulement dans ce bon lit................. 

à suivre

 Les contrôles intermédiaires : ils sont proposés par le candidat et soumis à l'approbation préalable du Délégué Fédéral. Ils se font, de préférence, par apposition sur le carnet d'un timbre humide portant le nom de la localité. Toutefois, ce mode de contrôle peut être remplacé par :

- une carte postale expédiée par le candidat à son domicile et sur laquelle il mentionnera le nom de la localité. Cette carte sera ensuite jointe au carnet de route pour homologation.

Pour une équipe, une seule carte suffit à condition qu'elle porte le nom et la signature de tous les équipiers.

Ou

- une photographie du vélo du candidat, montrant clairement la plaque de cadre, et le panneau d'entrée de la ville. Cette photographie sera ensuite jointe au carnet de route pour homologation.

Pour une équipe, une seule photo suffit à condition qu'elle montre la plaque de cadre de tous les équipiers et le panneau d'entrée de la ville.

Quel que soit le mode utilisé, la distance entre deux contrôles intermédiaires ne doit pas dépasser 120 km. La date et l'heure de passage seront portées sur le carnet de route.

Si le candidat ne peut se rendre dans la localité prévue (état des routes, déviation etc.) le contrôle pourra être demandé dans la localité la plus proche sur son itinéraire 

Contrôle 1 à Pontivy km 141,

Pondi en breton, chef lieu d'arrondissement situé dans le

département du Morbihan et la région de Bretagne.

Un moine fonde Pontivy au VII e siècle, il fait construire un pont

sur le Blavet (canal du Blavet) qui donnera à la ville son nom

Pond Ivy. Au niveau route, nous avons toujours un beau déniv,

quant à la ville, c'est une ville "morte" (c'est vrai nous sommes

dimanche)

mais nous ne trouvons qu'une sandwicherie pour

satisfaire notre faim et trouver aussi le fameux tampon pour

certifier notre passage.

La recherche n'est pas voulue, encore une fois le hasard.................

 Roulez protégés !....D'après les légendes, il risque de pleuvoir !!

Et on ne sait même pas partager notre casse-croûte, le temps est

gris, un peu frisqué, mais il ne pleut pas (encore).

 à suivre

compte-rendu de ce périple en manière de feuilleton, il y aura

donc la notification "à suivre" après chaque épisode, bonne lecture.

 Pour la saison, j'avais prévu les Brevets Randonneurs en

préparation à deux diagonales françaises :

La première : BREST PERPIGNAN avec mon copain français

Gilles Barbieux dit Gilou.

La seconde : PERPIGNAN STRASBOURG toujours avec Gilou et

mon ami de club Daniel Houtekins dit Dan. 

Les conditions atmosphériques subies pendant la première ont

modifié la donne dans le sens que la deuxième diagonale ne se

fera pas, je décide de ne pas prendre le départ à Perpignan, en

effet, je suis toujours sensible des bronches et la pluie encaissée

ne favorise pas les 100 % demandé pour l'accomplissement d'une

diagonale, ce sera donc partie remise.

Ci-dessous un aperçu du parcours :

De Brest à Saintes 524 km

 De Saintes à Perpignan 553 km 

 On longe en partie l'océan Atlantique, la partie Ouest de la France et

on va vers le Golfe du Lion en Mer Méditerranée.

Je rejoins le départ à Brest en train :

Gaurain Tournai en vélo

Tournai Lille Flandres en train

Lille Flandres Rennes en train

Rennes Brest en train.

Sur la route Gaurain Tournai, une rencontre avec Georges François,

qui m'accompagne jusque la gare de Tournai et petit détail qui aura

son importance en fin de reportage, il porte le maillot Londres

Edimbourg Londres, que nous avons fait en 2005 (attendez la fin

du reportage et vous verrez que le hasard fait quelquefois des

choses inattendues...............).

Les vélos se rangent dans un compartiment prévu et le blocage des

portes nécessite certaines manoeuvres et pris dans l'action, c'est

la première "bourde" à mon actif, je me trompe de bouton et je

tire sur le bouton rouge signal d'alarme...............pas de

conséquence malheureuse, la reponsable se trouve dans le

compartiment et évite ainsi un blocage du train

Le vélo jaune accompagne nos montures, et aux dires du

Randonneur, il se rend à BRM de 600 km dans la région ,

j'ai beau consulté le calendrier, je ne vois aucun BRM avec un

départ le dimanche et encore moins dans la région de Rennes.........

 Et voilà, je suis sur les terres de mes 7 Paris Brest Paris et de ma

diagonale Brest Strasbourg et l'air de la mer me replonge quelques

années en arrière.

04.30 h, c'est l'heure du grand départ avec le pointage du carnet

à l'hôtel de police de Brest, nombreux travaux sur le trajet pour

sortir de Brest mais aucune contrariété majeure à part que pour

sortir il monte toujours comme d'habitude

 Sizun et son calvaire.

Commune du département du Finistère région Bretagne qui est

située au Nord des monts d'Arrée et fait partie du Parc Naturel

régional d'Armorique.

La carte postale de départ est mise dans la boite avec l'heure de

passage à Sizun.

Les cartes postales " départ " et " arrivée " : elles sont fournies par le Délégué Fédéral et sont destinées à lui indiquer que le candidat a bien pris le départ et qu'il est sur le point d'arriver. Elles seront donc postées à moins de 50 km du départ et à moins de 50 km de l'arrivée. Elles doivent porter le nom et la signature du ou des participant(s).

Carhaix, point de passage et aussi dernier contrôle officiel avant

l'arrivée à Brest lors du PBP (qui aura lieu cette année, en effet,

ce brevet a lieu tous les 4 ans).

Rencontre de 2 diagonalistes :

Marie Héléne CARRE et Jean Claude DANGOUMAU qui sont sur

la diagonale Strasbourg Brest.

Dans le petit village de Cléguérec, nous retrouvons Gilbert Le Corré qui nous donne des bonnes nouvelles de Gilles Barbieux et Daniel Cauchie sur la route de Brest Perpignan

On prend le 400 (plus ou moins) et on rajoute 200 vers la

Normandie.

Barentin : Contrôle 3 à 253 km

Saint Paër n'est pas un contrôle mais nous avons choisi cette

jolie place normande pour notre pique-nique. 

Saint Romain de Colbosc : Contrôle 4 à 303 km

Pas de photo mais le Contrôle 5 est le point extrême à

Fecamp au km 303. En réalité, j'étais trop préoccupé pour

trouver l'Etap Hotel, boulevard Suzanne Clément, et j'ai

oublié la photo, je m'en suis rendu compte au contrôle

suivant............

En effet, il faut vous dire que l'Etap Hotel peut accueillir

les Randonneurs au milieu du parcours pour une petite

récupération, libre à certains (les costauds, et il y en a) de

ne pas dormir.

Arques la Bataille : Contrôle 6 au km 393

Auxi le Château : Contrôle 7 au km 496

Et enfin arrivée au local à Warchin avec un kilométrage de plus

ou moins 612 km.

Ce soir, je serai (en spectateur) au départ du 400 chez Michel

Cordier et demain c'est le grand départ :

Allez, je me souhaite bon vent et à bientôt pour les commentaires.

Pourquoi reconnaissance voiture ?

Simplement que trop proche de mon départ pour

les 2 diagonales françaises Brest Perpignan et Perpignan

Strasbourg et qu'après 2 brevets de 300 et 400 km, il

faut privilégier la récupération active et se refaire "une

réserve" avant le grand départ de ce 04 juin.

Le départ se fera de chez Michel CORDIER à Kain à 20.00 h,

pourquoi 20.00 h, juste pour les candidats au Paris Brest Paris

2011 l'occasion de tester le matériel de nuit (éclairage avant,

arrière, baudrier et autres..........). 

Il y a aussi, l'aspect physique,

un Brevet de 400 se fait logiquement sans dormir, sauf bien

sur pour ceux qui ont un rythme rapide et avec cet essai on

peut voir et éventuellement prévoir la manière de réagir.

Contrairement aux Brevets de 200 et 300 Randonneur, pour les

Brevets de 400 et 600, nous nous dirigerons vers le Sud Ouest.

Donc vers la Somme pour le 400 et nous verrons dans un prochain

article vers la Normandie pour le 600 (on le reconnait le jeudi de

l'Ascension).

1 er Contrôle à Acheux en Amiénois  km 108.

Département de la Somme en région Picardie.

Pour le contrôle qui se fera en pleine nuit, une question

vous sera posée sur la feuille de route, il suffira d'y répondre

et d'indiquer l'heure de passage ou alors comme je fais une

photo du panneau à montrer à l'organisateur du Brevet à

l'arrivée avec l'heure de passage.

2 éme Contrôle  à Gaillefontaine km 198

Département Seine Maritime, région Haute Normandie.

Commune du pays de Bray (région naturelle de France, du

Nord-Ouest de la France), elle se situe dans la vallée de

la Béthune (rivière française) dont elle abrite la source.

3 éme Contrôle à Auxi le Château km 287

Département du Pas de Calais, région Nord Pas de Calais.

Ses habitants sont appelés les Auxilois.

C'est la limite entre les départements du Pas de Calais et de la

Somme.

4 éme Contrôle à Bailleul sir Berthoult km 350

Département Pas de Calais et région Nord Pas de Calais 

Village français dont le géant participe à de nombreux cortèges

(vu notamment sur le Paris Roubaix Pro).

Et malheureusement pour rentrer sur Kain et respecter au mieux

le kilométrage, nous devons traverser Douai, je n'ai rien contre

Douai, mais traverser une ville maintenant crée souvent des

problèmes, c'est pourquoi, ce passage dans Douai est laissé à

l'appréciation du Randonneur.

Il faut aussi ajouter que c'est un Brevet Randonneur donc le

principe est de ralier les points de Contrôles fixés, donc la

route proposée n'est pas obligatoire mais peut vous servir

d'itinéraire.

Pour rappel 51 Randonneurs ont participé à notre Brevet de 300

dans l'Avesnois, encore merci.

Et maintenant en route pour les diagonales françaises, au retour

je vous fait un article sur la reconnaissance du 600 vers Fécamp.

Bon vélo.

APPORTONS NOTRE AIDE A UN GRAND RANDONNEUR :

A voir sur le site :

http://tignon.andre.free.fr/report.php?id=1292

Brevet organisé par le Cyclo Club Râchois

1 Contrôle à Anor

2 Contrôle à Les Mazures

3 Contrôle à Hargnies

4 Contrôle à Philippeville

5 Contrôle à Solre le Château

6 Contrôle à Bavay



Sur la photo 6 participants avec à droite, le responsable du Club :

Bernard Lebacq.

Nous sommes donc 7 (avec le photographe, votre serviteur) à faire

ce beau brevet de 400 km.

Ce brevet du cyclo club râchois peut être classé dans le top du

Brevet Randonneur avec le choix des petites routes et des régions,

petit Club mais du travail de PRO, merci Bernard.

Un peu plus frais, mais la journée s'annonce bonne et contrairement

à certaines régions, nous n'avons pas eu de pluie .





 Un régional qui prépare son premier Paris Brest Paris en vélo

couché.

Bonjour le Tournaisien,

J'ai effectué un magnifique parcours de 400 kms avec quelques petites galères de parcours durant la nuit et un petit détour du côté de Trelon. Ce sont les gendarmes qui m'ont remis sur la bonne route pour atteindre Trélon vers 23h30 et apprendre que Lille venait de gagner la coupe... une petite bière pour fêter cette victoire et c'était reparti. Mon épouse m'a retrouvé sur la route et après cela a été un peu plus facile et je n'ai pas eu à me triturer le cerveau pour lire le GPS et regarder la carte. De plus un petit café chaud réconforte durant la nuit où les gros nuages ont menacé. J'ai eu quelques petittes gouttes d'eau mais rien d'alarmant.
Par contre je n'ai pas eu la chance de terminer le parcours en ta compagnie mais les routes de France et de Belgique sont tellement nombreuses qu'un jour où l'autre nous nous rencontrerons à nouveau.
Faire un début de chemin avec toi fût très agréable. Merci à toi ami Tournaisien et félicitations pour ton blog.

Bernard d'Annoeullin (Trike Challenge)

Écrit par : bernard verkindt | 16.05.2011

La jolie église de Fontaine au Bois, village d'origine et où réside

encore Jean Marie Leblanc (ancien coureur Pro, ancien journaliste,

et ancien Directeur du Tour de France).

Fontaine au Bois est une commune du département du Nord et

de la région Nord Pas de Calais.



La grosse partie de nos routes seront comme celle-ci dans

l'Avesnois et la Thiérache, dans les ardennes belges et françaises,

nous traversons beaucoup de forêts.

On respire à plein poumon et les images vous coupent le souffle

(en somme, deux services pour le prix d'un).  

Comme mon ancienne, Pascal Clément a retrouvé une selle

fizik (plateau) qui me convient parfaitement contrairement aux

essais effectués en début de saison.  

Cartignies en plein coeur du Parc Naturel de l'Avesnois

nous promet des randonnées, c'est une région qui mérite

d'être découverte. 

1 Contrôle à Anor (département du Nord et Région Nord Pas de

Calais)   121 km.

L'abbaye de Scoumont et sa fameuse bière de Chimay, à voir

au prochain Contrôle .

Riézes, village natal d'Arthur Masson fait partie de ces beaux

villages que le BRB (Brevet des Provinces belges inventé par

l'Union des Audax de Tournai et maintenant repris par la fédération)

vous fait découvrir.

2 Contrôle à Les Mazures (commune française située dans le

département des ardennes et la régions Champagne Ardennes)

171 km

A la sortie du village l' "Auberge St Hubert" nous accueille pour

le Contrôle

C'est l'heure de l'apéro en compagnie de deux Lillois qui vont tenter

leur premier PBP et comme dit plus haut, nous ne devons rien

craindre nous sommes proches du producteur.

Bonjour!
Bien arrivé en pleine nuit! Une petite galère aussi de parcours avant Solre le chateau, mais j'ai retrouvé ma route! Le lien vers le forum et le sujet du PBB: http://forum.velotaf.com/topic/11087-paris-brest-paris-2011/

Écrit par : Clément | 16.05.2011



 Nos cartes n'attendent plus que les tampons.

3 Contrôle à Hargnies (même département et région que les

Mazures) situé sur un plâteau et traversé par la vallée de la Meuse.

201 km. 



Hargnies nous souhaite la bienvenue, mais seul dans le village

un "tabac épicerie" peut attester de notre passage mais pas à l'aide

de tampon, seul un petit mot sur la carte ou dans ce cas la, une

petite (ou grande) photo (c'est le cas de danicau) peut servir

de preuve.

4 Contrôle à Philippevile (commune de Belgique) 237 km

Je profite de l'arrêt pour prendre un repas chaud (brochette frites,

sauce andalouse) avant la nuit et m'habiller pour être bien visible

dans le noir.



 5 Contrôle à Solre le Château (département du Nord, région Nord

Pas de Calais) 280 km.

Rien d'ouvert, il est 22.56 h, la photo est nécessaire.

Normalement la route prévue sur l'ordre de marche est la D 962

Voyez la photo c'est la D 27

Rassurez-vous, j'ai repris la bonne route dans les minutes qui

suivent. 

 6 Contrôle Bavay (département du Nord, région Nord Pas de Calais)

311 km, ici aussi la photo est nécessaire, il est vrai qu'il est 01.20 h.

 Allez une petite dernière (cote............)à Mons en Pévèle avant de

"plonger" sur Allennes les Marais.

Arrivée après 412 km et 3029 m de déniv à 07.30 h pour une

limite à 08.00 h.

Encore un grand merci à Bernard pour ce splendide parcours

et à samedi chez nous (Tournai) pour un 200 et un 300 Randonneur.