Danicau Randonneur

BRM 400 à Oostende

noreply@skynetblogs.be (Danicau) — Sat, 19 May 2012 15:19:00 +0200

Comme dit, j'ai bien récupéré du Brevet de 300 km de Tournai (et oui, les

ami(e)s, je suis à la retraite), je quitte donc le domicile jeudi (ascension)

à 02.45 h pour prendre le départ du BRM 400 à Oostende à 04.00h.

L'organisateur du Brevet Julien Princier nous a préparé 400 km de bonnes

routes:

Oostende Breskens Graauw Dendermonde Kortrijk Adinkerke Oostende.

Nous sommes 5 au départ en sachant que d'autres participants partent de

Kortrijk, c'est peu, mais encore une fois ce n'est pas une année PBP donc il

n'y a pas de qualificatif et on ne retrouve que ces années là "les Purs", je

remonte mon cuissard (ma cravate..........).

Le café restaurant "De Ton" n'ouvre jamais pour les départs matinaux

(question de rendement sans doute, cela n'engage que moi), vous ne

voyez donc pas de photo pour les opérations d'inscription.

Les Audax de Tournai sont heureux de pouvoir bénéficier de la maison de

quartier à Warchin ou de la bonne hospitalité offerte par les Cordier (pas la

série) mais Michel et Michelle pour notre 400 du 02/06/2012.

Froid le matin, mais avec de bonnes conditions et surtout du temps sec, nous

filons vers les Pays-Bas pour les 130 premiers kms et le moulin de Damme

nous montre la route. Encore une fois, c'est un régal de rouler en Hollande,

les voies cyclables bien que de temps en temps difficiles à trouver sont

parfaites.

Un photographe matinal nous prend à l'entrée de Damme après 40 km, et

oui je suis accompagné de Christophe Neuckermans, un frasnois pure souche

qui s'intéresse depuis quelques années aux brevets aux longs cours.

Par manque d'entraînement pour cause professionnel, Christophe ne fera pas

le brevet de 400 mais a tenu à m'accompagner jusque Breskens (PB) et

retournera à Oostende où il profite de quelques jours de vacances, cela lui

fera donc une bonne rando de 150 bornes.

Encore merci Christophe et au grand plaisir de partager notre passion.

A cette heure Breskens est déserte et je suis content de pouvoir utiliser mon

appareil photo pour prouver le passage aux contrôles nécessaires à l'

homologation du brevet quoique (en effet, même sans officialisation des

brevets, je prends toujours mon pied )

Breskens (PB) Contrôle 1 après 71 km.

Breskens est un village appartenant à la commune néerlandaise de Sluis

situé dans la province de Zélande.

On trouve aussi à Breskens un terminal de ferry qui assure la liaison Breskens

Flessingue.

Image de déjà vu, en effet, je suis passé ici lors du Brevet de 200 km à

Beveren Waas le 22 10 2011

http://randonneur.skynetblogs.be/archive/2011/10/22/brm-200-km-a-beveren-waas.html

Ce monument nous rappelle les terribles inondations des Pays-Bas et ses

nombreuses victimes.

2 éme Contrôle à Graauw dorp (PB) après 130 km.

Village dans la municipalité de Hulst dans la province néelandaise de

Zélande située en Flandre Zélandaise.

Graauw est entouré de terres arables polders argile marine déposées par la

mer, qui est la principale activité de l'agriculture.

Mon sac arrière (topaek) bien utile, pourquoi ?

Un brevet de 400 ne nécessite pas beaucoup de bagages étant donné qu'on

ne dort pas (et oui ) mais le départ très matinal et le retour nocturne

nécessitent quelques habits en plus et on est bien content de se débarasser

de ces "couches" supplémentaires quand la journée nous donne une

température agréable.

Lors du dernier 300 à Morkhoven on prenait le bac pour traverser fleuves et

rivières, à ce brevet ce sont des ouvrages importants qui nous permettent

d'oublier l'utilisation éventuelle de pédalos

Nous rentrons en Belgique pour le 3 éme Contrôle à Dendermonde 186 km.

Ville belge située en Flandre Orientale.

Là, j'ai un peu de crainte, en effet, le brevet nous (me) fait traverser la ville de

Gent, mais la préparation attentive de mon parcours et l'AIDE du GPS me

facilite la besogne.

4 éme Contrôle à Merendree km 226.

Section de la commune de Nevele, Région Flamande en Flandre Orientale.

Et contrairement aux autres brevets où j'ai comme supporters des vaches,

des chevaux, ici c'est un héron (et pourtant j'ai zoomé au maximum )

Là d'autres oiseaux, oui, j'oubliais aussi de souligner avant sur les digues

hollandaises, c'étaient des moutons.

Rare mais agréable, Julien nous a mis un Contrôle facultatif (pas secret) à

Kortrijk km 286.

Ville belge située en Région Flamande, chef lieu d'arrondissement en Province

de Flandre Occidentale pas bien loin de Tournai (27 km).

5 éme Contrôle Waasten Warneton 313 km.

Qui m'a causé des problèmes d'orientation, la route à prendre est interdite

aux vélos , il fait nuit, n'empêche je ne prends pas le risque et je perds

facilement une heure pour trouver une solution avec une route autorisée

(petite remarque glissée aux organisateurs )

Ville francophone à facilités linguistiques située en Région Wallonne dans la

Province du Hainaut (la mienne).

Adinkerke 6 éme et dernier Contrôle avant Raversijde (Oostende) 372 km.

Commune belge de La Panne, Région Flamande, Province de Flandre

Occidentale.

Se situe dans la banlieue de la ville côtière de La Panne à laquelle elle est

rattachée. Elle se trouve dans le Westhoek près de la frontière française.

Sur la photo, dans le loin, vous voyez cette bande lumineuse, c'est l'autoroute

que je reprendrai dans une heure (mais en voiture).

Le café restaurant "de ton" où à défaut d'ouverture, je glisserai ma carte

BRM dans la boite aux lettres en ayant une grande fierté personnelle d'avoir

accompli ce brevet dans les temps.

Allez, récupération avec une communion ce week-end et la préparation du

prochain brevet à Schellebelle (300 km) près de Wetteren en Flandre

Orientale.

BRM 300 km des Audax Tournai

noreply@skynetblogs.be (Danicau) — Sun, 13 May 2012 22:01:00 +0200

Et comme le Brevet de 200 km Randonneur, nous avons procédé de la même

manière càd que l'on fait le Brevet de 300 km dans l'autre sens et croyez-moi,

c'est tout-à-fait différend. Nous descendons Sud Sud Ouest avec un vent

plus ou moins favorable ce qui veut dire que le retour se fera Nord avec un

vent défavorable, c'est pas la meilleure chose mais on ne choisit pas .

Pour les nouveaux venus, je m'explique ce sont les mêmes Brevets que

l'année dernière mais dans l'autre sens.

Note Président Michel "moustache" s'occupe des inscriptions et celles-ci sont

facilitées par la liste envoyée à chaque organisation par la grande famille

Rando.be.

Au service bar nos deux "miss" de travail Gilette et "Marraine" qui offrent au

nom du club organisateur le petit café de mise en route (rassurez-vous le

cognac n'est pas avec..........).

Détendu, notre ami liégieois Jean Pierre, tout content d'avoir éviter la route

de Liège à Tournai (il a dormi chez moi) mais ne se doute pas de la

mésaventure qui l'attend.

En effet, victime d'une chute avec double fracture de la clavicule et de

nombreuses contusions (il est opéré ce dimanche à la clinique de

Valenciennes). Jean Pierre a prévu un tour de Suède dont le départ est fixé

le 20 juin........................Allez, Jean Pierre que tout aille bien .

Et comme d'hab, toutes les obligations de départ.

Et au petit matin, notre local de la maison de quartier à Warchin ouvre ses

portes aux Randonneurs matinaux.

20 participants à notre brevet de 300, nous sommes fiers, en effet, ce n'est pas

une année PBP (Paris Brest Paris) et les brevets qualificatifs ne sont pas

obligatoires et en plus nous avons un Brevet de 400 km à Morkhoven.

1er Contrôle à BOUCHAIN km 47.

Ville du département du Nord, Région Nord Pas de Calais.

La retrouvaille des Randonneurs est toujours un moment privilégié et très

convivial.

Le café restau "l'étable" prévenu de l'heure de notre passage (plus tôt que

prévu) a anticipé son ouverture et nous ouvre ses portes avec la toujours

même grande sympathie, encore merci .

C'est vrai qu'il y a de belles randonneuses mais maintenant avec la technique

moderne on peut équiper des vélos super légers en vélo au long cours.

Notre 2éme Contrôle se situe à Le Cateau en Cambraisis au km 78.

Département du Nord, Région Nord Pas de Calais.

Pause relai, contrôle, apposition du tampon sur la carte de route, ravitaillement

allégement de la tenue et plein de choses, c'est à ça que servent les contrôles.

Il est tôt et le coca et le perrier sont de mises, un verre de bière n'est pas

mauvais mais avec modération, c'est vrai que pour certain, l'effet est

psychologique et que la lourdeur des jambes dépend de celui-ci.............

L'église de Le Cateau en Cambrésis

L'Eglise Saint-Martin, XVII ème

Cette église Baroque est fort intéressante. C'est une ancienne Abbatiale Bénédictine édifiée à partie de 1635. Le clocher, à bulbe, est remarquable. La façade, de style baroque, est superbement décoré.A l'intérieur, admirer la richesse des sculptures et les proportions de la grande nef. Une des plus remarquable églises du Nord.

Ribemont et son canal.

La construction du canal de la Sambre à l'Oise fut décidée au début du XIX^e siècle dans le but d'alimenter Paris en charbon belge extrait dans le bassin minier de Charleroi, la production des mines du Valenciennois ne suffisant plus.

Le canal de jonction de la Sambre à l'Oise a pris réellement naissance le 30 avril 1833 grâce à la loi nmr 101 article 232 promulguée par le roi Louis-Philippe I^er.

Dans celle-ci, la concession du canal de jonction de la Sambre à l'Oise a été autorisée. La loi est parue le 10 mai 1833. Les premiers Administrateurs de la Société étaient MM. le baron James de Rothschild, président, le comte Ferdinand de Meeûs, en sa qualité de gouverneur de la Société Générale (de Belgique), le comte Henri de Baillet; Frédéric Basse et Sanson Davillier.

Les travaux débutèrent en 1834 et le canal fut ouvert en 1839^[2]. Anne Pierre Nicolas de Lapisse travailla comme ingénieur en chef au canal.

Le poète anglais Wilfred Owen fut tué en combat en traversant le canal le 4 novembre 1918.

C'est donc une pleine réussite de la Société générale de Belgique et de la Banque du baron James de Rothschild. Parmi les administrateurs belges, on peut citer le comte de Meeûs, banquier d'envergure, né dans un famille bruxelloise très aisée, qui s'est retrouvé à l'âge de trente ans à la tête d'une très grosse entreprise qui allait diriger toute l'économie belge pendant plus d'un siècle et demi.

Contrôle 3 à Danizy 134 km.

Département de l'Aisne, Région Picardie.

Témoin du passé, la Thiérache et l'Avesnois en sont remplis.

A défaut de grand soleil, le colza nous donne sa belle couleur jaune et cela

à perte de vue. Le colza est une plante annuelle à fleurs jaunes de la famille

des brassicacées, famille anciennement nommée crucifère (wiquipédia).

Et nous avons le grand plaisir de traverser le parc de l'Avesnois sur des routes

tranquilles et en parfait état.

L'Avesnois est connu pour son bocage et son relief un peu vallonné.

Etroeungt sera notre Contrôle 4 au km 204.

Situé dans le Sud est du département du Nord et de la Région Nord Pas de

Calais.

Etroeungt, belle région mais village désert, je ferai donc un petit arrêt ravito

à Avesnes s/Helpe. Comme il reste environ 90 km, je profite de cet arrêt pour

"remettre une couche", belle journée agréable mais la fin de journée est

fraiche.

"TOUTE MA VIE, JE ME SUIS FAIT UNE CERTAINE IDEE DE LA FRANCE".

Et oui, c'est une phrase du grand Charles. J'ai posé la question : pourquoi

cette statue à Boussières s/ Sambre ?

Les premiers à me répondre "on vient d'aménager et on ne sait pas"............

La réponse la plus plausible est que l'ancien maire était un ami intime du

Général.

Contrôle 5 à Wargnies le Grand 249 km.

Petit patelin perdu et situé à quelques kms au Nord de la ville de Le Quesnoy

où nous passons régulièrement avec les Brevets tous les 3 ans.

L'entrée de Fresnes s/Escaut nous montre le travail de l'homme avec la

restauration d'anciens corons.

Le coron est une hatitation typique des régions d'Europe occidentale en usage

à l'époque industrielle (seconde moitié du XIX siècle).

Nombreuses mines dans la région.

Parole de Les Corons:

Au nord c'était les corons
La terre c'était le charbon
Le ciel c'était l'horizon
Les hommes de mineurs de fond

Nos fenêtres donnaient sur des fenêtres semblables
Et la pluie mouillait mon cartable
Mais mon père en rentrant avait les yeux si bleus
Que je croyais voir le ciel bleu
J'apprenais mes leçons la joue contre son bras
Je crois qu'il était fier de moi
Il était généreux comme ceux du pays
Et je lui doiis ce que je suis

Au nord c'était les corons
La terre c'était le charbon
Le ciel c'était l'horizon
Les hommes de mineurs de fond

Et c'était mon enfance et elle était heureuse
Dans la buée des lessiveuses
Et j'avais les terrils à défaut de montagne
D'en haut je vouyais la campagne
Mon père était gueule noire comme l'étaient ses parents
Ma mère avait des cheveux blancs
Ils étaient de la fosse comme on est d'un pays
Grâce à eux je sais qui je suis

Au nord c'était les corons
La terre c'était le charbon
Le ciel c'était l'horizon
Les hommes de mineurs de fond

Y a vait à la mairie le jour de la kermesse
Une photo de Jean Jaures
Et chaque verre de vin était un diamant rose
Posé sur fond de silicose
Ils parlaient de trente six et des coups de grisous
Des accidents du fond du trou
Ils aimaient leur métier comme on aime un pays
C'est avec eux que j'ai compris

Au nord c'était les corons
La terre c'était le charbon
Le ciel c'était l'horizon
Les hommes de mineurs de fond
Le ciel c'était l'horizon
Les hommes de mineurs de fond

[ Ces sont Les Corons Paroles sur http://www.parolesmania.com/ ]

Voilà ce petit reportage vous démontre qu'en longues randonnées il y a

bien sur le mental et le physique mais qu'il y a aussi des quantités de choses

à apprendre et à découvrir en prenant le temps (c'est pour moi) et arriver

dans les délais prévus.

Si la récupération est là je suis partant pour le 400 Randonneur de mon ami

Julien à Oostende Jeudi matin.

BRM 300 km à Morkhoven Herentals

noreply@skynetblogs.be (Danicau) — Tue, 01 May 2012 17:02:31 +0200

Premier gros rendez-vous sur une longue distance après l'échec

de la diagonale.

Brevet réussi mais grosse déception, vous ne verrez pas de photo,

en effet, une fausse manoeuvre de ma part m'oblige à vous faire

les commentaires sans cliché .

J'ai transféré les photos de la clé USB (carte de mon appareil photo)

vers Picassa comme d'hab, j'ai modifié certaines photos imparfaites,

mais j'ai oublié d'IMPORTER le fichier (fatigue du brevet, peut-être).

Vous allez me dire que j'ai toujours les photos sur la carte, et bien

NON, car j'ai la mauvaise habitude de formater après usage...........

Je vais donc essayer de vous relater cette rando du mieux que je peux.

Départ de Morkhoven (Herentals), ville située en région flamande

dans la province d'Anvers.

Direction plein Nord avec un temps gris, pas de pluie mais on

aura un vent Nord Nord Est pendant la moitié du circuit (150 km).

La grosse partie de la rando se fait aux Pays Bas avec une

structure PARFAITE pour le vélo, petites routes en TRES bon état et

souvent réservées uniquement aux cyclistes.

Le 1er Contrôle après 68 km se fait près de la gare de BREDA.

Nous sommes restés groupé (15 participants), mais à partir du

Contrôle, le groupe va "éclater", en effet, les allures sont trop

différentes, Yan (l'organisateur) Mic (N°1) et les autres roulent

un rien plus vite mais ce rien est trop et par la force des choses,

j'envisage de gérer la suite de la rando à mon rythme.

Une fuite à l'arrière m'oblige en plus à perdre un peu de temps, mais

le hasard fait que je ne serai plus seul pour la suite du parcours.

André (l'homme du Paris Pékin) à la suite de quelques déviations de

route me rejoint. Le vent est toujours présent mais c'est quand même

plus facile à deux que seul

Le 2éme Contrôle se fait à KINDERDIJK 124 km.

(photos : wiquipédia)

Village situé à environ 15 km à l'Est de Rotterdam;.

Les moulins à vent de Kinderdijk sont l'un des sites touristiques les

plus connus des Pays-Bas.

Assécher les Polders au moyen d'écluses situées sur les canaux et les

digues n'était plus suffisant pour contrôler le niveau des eaux.

Au début du XV éme siècle, on a commencé à utiliser des moulins

afin de maîtriser au plus bas le niveau de l'eau dans les Polders.

Contrôle 3 à IJSSELSTEIN 173 km.

Ville des Pays-Bas en province d'Utrecht. Ce Contrôle le plus au Nord

du brevet nous ouvre la porte vers le grand Sud, cela veut dire vent

plus favorable mais comme on descend en zigzaguant nous aurons

encore des passages venteux.

Et pour équilibrer, j'ai une deuxième fuite mais cette fois à l'avant.

Contrôle 4 à DUSSEN 219 km.

Commune de Werkendam dans le Brabant Septentrional.

Le temps mi figue mi raisin mais avec le vent plus favorable nous

amène vers le Contrôle 5 qui se situe dans l'enclave belge en Hollande

BAARLE HERTOG du km 259.

Baerle Duc (en néerlandais Baarle Hertog) est une commune

néelandophone de Belgique située en Région Flamande dans la

Province d'Anvers. Elle se caractérise par le fait unique qu'elle est

enclavée en territoire Néerlandais, enchevetrée en parcelles

discontinues dans la commune néerlandaise de Baerle Nassau.

La commune de Baerle-Duc possède un territoire particulièrement fragmenté ; lors des discussions sur la frontière entre les Pays-Bas et la Belgique en 1843, les deux parties ne purent se mettre d’accord sur un tracé global dans cette zone. Le traité de Maastricht de 1843 ne définissait donc pas la frontière entre les deux pays entre les bornes 214 et 215. On se fonda alors sur un relevé cadastral, établi en 1841, qui établissait la nationalité de chaque parcelle en fonction de diverses ventes et d’échanges de terrains conclus dans le passé entre les seigneurs de Breda et les ducs de Brabant. Ce relevé correspond approximativement à la répartition des terres en 1198. En général, les espaces bâtis et cultivés appartenaient plutôt aux ducs et le reste aux seigneurs. Il en résulta 30 enclaves : 22 enclaves belges dans les Pays-bas et 8 enclaves néerlandaises en Belgique^[1]. Le « trou » entre les bornes 214 et 215 ne fut fermé officiellement que le 26 avril 1974 par un accord entre les deux pays, signé à Turnhout^[2]. Mais une parcelle qui n’était assignée à aucun pays fut encore découverte au sud d’Ulicoten. Elle fut dévolue à la Belgique, comme 22^e enclave, en 1995.

copie wiquipédia.

Le pointage des cartes se fait au bistrot " le tourmalet" où règne une

ambiance de samedi soir .

Allez, on attaque la dernière partie de ce 300 Randonneur, direction

Turnhout et Herentals et bien qu'on se trouve en Belgique, nous

empruntons des petites routes réservées aux vélos et en bon état .

Nous arrivons à Morkhoven avec un kilométrage de 306 km aux

environs de 00.30 , la cloture du 300 en maximum 20 h est fixée

à 02.00 h.

Le local de départ (salle paroissiale) est fermé mais Jan Geerts en

bon organisateur a prévu un local, le café De Snelle Duif où nous

pouvons pointer nos cartes et merci à l'organisateur manger quelques

bonnes tartines avec de la charcuterie maison.

Une bonne douche est même possible sur demande.

Petit mot pour les futurs participants aux 1400 des Pays-Bas :

Nous avons pris le bac 2 fois pour traverser les canaux sans aucun

problème.

Il faut vivre avec son temps et le GPS est quasi indispensable à

condition bien sur de bien préparer la trace avec les outils

informatiques.

Grand merci à Jan Geerts pour son organisation et merci aussi à

André Vaneeckout pour sa compagnie.

Allez en remerciements petite pub pour André :

http://www.vitality-life.be/

Samedi 05 mai 2012 rendez-vous à la Grinta challenge La Tournay

à partir de 07.00 h à Tournai Expo. Pour moi, pas de vélo mais

service aux circuits VTT à Jollain Merlin.

Rendez vous pour le 300 Randonneur le samedi 12 mai 2012 à

Warchin ches les Audax de Tournai pour une belle journée.

Papier + tracé GPS

Voir aussi le blog de mon ami Patrice du cyclo Aurore de Bruxelles :

http://aurore-cyclo-resume-sortie-2012.skynetblogs.be/avril-2012

Dunkerke Hendaye, diagonale limitée à 450 km.

noreply@skynetblogs.be (Danicau) — Fri, 20 Apr 2012 12:48:00 +0200

Voir site diagonalistes et grand merci (encore et oui, ça fait penser

à Adamo, vous trouvez pas ?).

http://diagonales.homelinux.net/adf/?page=789&menu=6

Content d'entreprendre seul cette diagonale Dunkerke Hendaye,

en 2003 avec mon ami Georges François, on prend les mêmes

routes mais pour s'arrêter à La Flèche pour cause de pluies

violentes et c'était au mois de Juin................

Commune de La Flèche située dans le département de La Sarthe et

la Région Pays de Loire.

Mais au départ de Dunkerke, loin de moi cette idée et pour pouvoir

être bien à l'aise pour le départ de ce lundi 19 avril, je préfère

dormir sur place la veille.

Pour info : Hôtel Welcome pas loin du point de départ.

Chaque diagonale a un point de départ et un point d'arrivée,

normal, mais pour accéder à ces points l'organisation a choisi

dans chaque ville désignée l'hôtel de police.

En effet, ces établissements sont ouverts pratiquement 24 heures

sur 24.

L'hôtel de police de Dunkerke se situe au quai des Hollandais.

Mon vélo est prêt, je suis habitué au nouveau cadre ridley et

l'équipement prévu pour la diagonale est des plus satisfaisant.

Quant à l'homme, j'ai fait tout ce qu'il fallait pour être bien le

jour du départ (bien dans la tête indispensable) et bien

physiquement.

Depuis le mois de novembre j'assiste aux cours de RPM (spinning)

pour être simple, c'est un travail sur vélo fixe en groupe, en

musique et sous la conduite d'un ou d'une monitrice chez

Fit for Fun à l'avenue de Maire à Tournai établissement de Thibaut

(manager), Simon (adjoint), Pierre Alexandre (adjoint).

Pourquoi ces cours, tout simplement parceque l'aspect médical du

sport m'intéresse aussi et que à la lecture de nombreux documents,

il est indispensable de faire "travailler" le coeur (en restant dans

le raisonnable).

Après plus de 30 ans de vélo à un rythme régulier (entre 20 et

25 km/h), le corps se "diésélise" et pédaler devient de la routine et

n'est plus bénéfique pour la santé (mais c'est quand même mieux

que le fauteuil.........).

Je remercie Julie, Marie et Franck (monitrices et moniteur), ne

changez rien à vos cours (si, de temps en temps la musique),

ces 3 cours de 40 minutes semaine m'apportent énormément

de satisfaction. Loin de moi l'idée de performance mais simplement

1 ou 2 km/h en plus me permettent de mieux apprécier les régions

traversées et AUSSI d'allonger mes temps de récupération et repos.

Dunkerke : sous-préfecture du département du Nord et de la

Région Nord Pas de Calais.

C'est aussi le lieu de départ de 3 diagonales françaises :

DUNKERKE PERPIGNAN 1190 km 100 h faite en 1982 avec A Tignon et JC Bonhomme.

DUNKERKE MENTON 1190 km 100 h faite en 2010 avec G Barbieux.

DUNKERKE HENDAYE 1050 km 88 h

2003 avec G François abandon à La Flèche

2012 seul abandon à Le Mans

Je finis par croire que cette région ne me vaut rien!!!!!!!!!!!!!!!!

Il est 21.00 h, dodo et demain départ de l'hôtel de police à 04.00h

pour une étape de 285km vers Evreux.

L'heure et le tampon sont apposés par l'agent présent à cette heure

matinale, mais surprise il n'y a pas que l'agent et oui mon ami

Bernard Pruvost dit le renard de La Bassée est bien là pour m'

encourager et prendre de nombreuses photos du départ et ce

pendant une cinquantaine de km.

Franchement, j'avais les larmes aux yeux enfin il faut dire que

les diagonalistes forment une grande famille et je suis fier d'en

faire partie.

En diagonale, nous avons des rêgles bien précises à respecter dont

celle d'envoyer une carte postale (départ) avant d'atteindre les 50

premiers kms comme l'envoi d'une carte postale (arrivée) dans les

50 derniers kms.

Mon choix de localité est St Omer :

département du Pas de Calais Région Nord Pas de Calais.

Elle fait partie du Parc Naturel régional des Caps et marais d'Opale.

Son patrimoine riche et sa proximité avec l'Angleterre, la Belgique et

les Pays-Bas participent au tourisme local.

Il y a bien un retardateur sur mon appareil photo mais l'heure n'est

pas à y penser c'est donc

Jérome Baclet ami et néanmoins sariste qui a pris la photo.

Sariste : LE SERVICE d'ACCOMPAGNEMENT ROUTIER

(S.A.R) est un ensemble de diagonalistes volontaires, susceptibles

de par leur lieu de domicile de se rendre utiles à d'autres

diagonalistes avant ou pendant leur diagonale.

- Réponse à des demandes de renseignements sur le tronçon d'

itinéraire qui "les concerne".

- Aide à la traversée de grandes villes ou autres zones difficiles.

- Plus rarement heureusement : dépannage d'urgence.

- Le plus souvent : accompagnement amical sur quelques kms

pendant la diagonale.

C'est ici le cas de Jérome qui m'a tenu compagnie pendant

quelques kms, c'était bien agréable

Le SAR succéda en 1992 au service des Contrôles Routiers dont

le nom semblait trop autoritaire.

La photo est prise de loin mais c'est la ville de Hesdin, 1 er Contrôle

après 95 km dans le département du Pas de Calais.

Et comme dans toutes ces villes du Nord traversées ces témoins

du passé sont impressionnants.

Le 2 éme Contrôle est à St Samson la Poterie au km193.

Située dans le département de l'Oise et la Région Picardie.

La commune de Saint Samson la Poterie se trouve à l'extrémité

Ouest du département de l'Oise en bordure du département de

la Seine Maritime.

La première photo prise n'est pas valable pour le Contrôle, en

effet, il n'y a plus de commerce dans ces petits patelins, alors

la preuve de passage ne peut être qu'une photo à condition que

le vélo y figure avec la plaque de la diagonale bien en vue.

Le temps est gris, pas de soleil, le vent est bon (dans le cul.......)

pourvu que ça dure.................

Avec l'aide du GPS, j'ai pu tracé d'agréables petites routes et je

traverse ainsi des petits bourgs bien sympathiques.

Ici je traverse Saint Quentin des Près, des noms qui "sonnent" bien.

Les Andelys (on ne prononce pas le s final) :

département de l'Eure, Région Haute Normandie.

L'église Notre Dame des Andelys, appelée Collégiale à cause d'un

collège de chanoines au Chapitre, a été construite sur les ruines

d'une abbaye fondée en 511, par Sainte Clotilde épouse de Clovis

1er en 1225.

Pour info, Clovis est né à TOURNAI (fier d'être AUDAX ).

Non ce n'est pas la monture de Clovis mais celle de danicau,

tournaisien, lui aussi.

Petit problème d'orientation pour sortir de Les Andelys et de ma

faute.

Le site des diagonalistes cité en haut de ce reportage donne

plusieurs indications importantes pour la préparation de l'itinéraire

et il signalait un problème :

Route à quatre voies entre Les Andelys et Gaillon
Dans une contribution datée du Vendredi 4 Avril 2008, Daniel Lemoine signale que la route entre Les Andelys et Gaillon (D316 et D313, même route mais numérotation différente due au changement de département) est interdite aux bicyclettes (4 voies séparées) et on ne s'en aperçoit (en venant des Andelys) qu'en arrivant dessus. Daniel précise qu'il existe une alternative: la D176 par Tosny sur la rive gauche de la Seine. En ce qui concerne la distance elle est quasi équivalente et la route est bien plus sympathique.

J'ai bien tenu compte de cette remarque mais je n'ai pas trouvé la

bonne route (même avec le GPS ), pour vous dire les

commerçants de l'endroit ne sont même pas au courant de

l'interdiction aux vélos (et pourtant il y bien un panneau).

Je ne comprends pas cette interdiction dans le sens qu'après 5 ou

6 km des routes perpendiculaires aboutissent à la dite route et celles

là sans panneau d'interdiction..................Merci de voir pour les

spécialistes en code routier.

Une bonne heure de perdue avec ce tracas d'itinéraire m'amène

quand même au Contrôle final de cette journée : Evreux

avec 299 km au compteur soit 14 de plus que prévu .

Prémonitoire ?????? J'ai mangé au même endroit qu'en 2003

avec Georges mais à ce moment là, rien ne me laissait prévoir

la suite des événements

Je récupère au Formule 1 de Evreux Sud, ATTENTION pour les

Belges qui réservent cet hôtel et qui (comme moi) arrivent après

la fermeture, le système d'ouverture par code moyennant

réservation et utilisation de la carte (visa ou autres) fonctionne

très mal, il vaut mieux prendre contact par télèphone avant pour

s'assurer une ouverture (même par code).

J'ai eu de la chance de trouver la responsable qui m'a signalé que

le système avait une faille pour les cartes belges.

Ouf, quelques heures de repos......................

Départ 04.00 h, il fait TRES froid (limite gel) mais il ne pleut pas

encore quoique sur la photo on aperçoit quelques gouttes.

Le prochain Contrôle est Belleme, mais j'ai froid, j'ai faim et je

trouve quelque chose d'ouvert sur la route, je m'arrête donc,

à la limite je ne dois pas m'arrêter mais c'est plus fort que moi

A partir de là, Pluie, vent (très fort) de face et froid me tiendront

(mauvaise) compagnie.

Semblant de "petit répit" au lever du jour mais je me fais beaucoup

d'illusions.

Belleme 1er Contrôle 2éme journée à 89 km.

Je constate que j'ai une heure de retard sur mon horaire et bien

que sur la photo, le temps a l'air "potable", mais ce n'est que l'air.

Cette ville me rappelle de nombreux souvenirs de mes 7 Paris

Brest Paris, et surtout mon premier avec C Noullet, A Tignon,

E Delaunoy, R Destomeleir, W Dewaele.

Pour info, lors de ce PBP (en 1983), C Noullet et danicau ont

dormi au retour à Belleme au milieu de la Place dans une salle

avec une centaine d'autres cyclos loin d'être silencieux.

Souvenirs:

Repartir de Belleme au retour sans s'être lavé pendant 3 jours et

après 1 heure de repos.............Je me souviens que les cyclos qui

me dépassaient sentaient le frais.

Belleme est le chef lieu de canton du département français de l'

Orne arrondissement de Mortagne au Perche en Région Basse

Normandie.

En plus des mauvaises conditions, les monts du Perche se dressent

devant moi, mais mon plâteau de 30 dents m'aide bien.

Après le Perche, les Alpes Mancelles me tendent les montées.

Le Mans km 141 J'arrête

Perçé, transi de froid, fatigué et.........................

A l'entrée de la ville, je fais le point dans un Mac do.

Le prochain contrôle est à La Flèche (abandon en 2003), il me

reste 43 km.

la fin de l'étape est prévue à Bressuire (en dessous de Saumur) à

112 km de La Flèche.

Calcul vite fait 112 + 43 =155.

Il est 14.30 h et je roule à du 15 km / h, y a pas photo, je dois

prendre une décision.

La prochaine ville importante (gare) est Royan, je n'ai pas le choix,

je dois décider dans la ville des 24 heures.

Un TGV Le Mans Lilles Flandres à 19.33 termine cette diagonale

mais au moment ou je rédige ce récit, je me dis qu'avec de bonnes

contitions et même seul je la dompterai..............

Cette diagonale de 1050 km fait pour moi 450 km mais me laisse

quand même de bons souvenirs et après 2 échecs, je me la promet

à l'occasion de la 3éme tentative.

Sur la porte de mon bureau :

"CE N EST PAS PARCE QUE LES CHOSES SONT DIFFICILES QUE

NOUS N OSONS PAS, C EST PARCE QUE NOUS N OSONS PAS

QU ELLES SONT DIFFICILES".

Reportage de notre BRM 200 par André Tignon

noreply@skynetblogs.be (Danicau) — Wed, 18 Apr 2012 18:05:41 +0200

Et oui, les amis, la diagonale Dunkerke Hendaye est

DEJA terminée, les conditions épouvantables ont eu

raison de danicau.

Malgré "la déception", un petit résumé avec photos

sera publié dans quelques temps (Récup...........)

En attendant, André Tignon a réalisé le reportage de

notre BRM 200 de Tournai de ce 14 avril 2012 à voir

sur :

http://tignon.andre.free.fr/report.php?id=1400

A bientôt

200 BRM à ASSE

noreply@skynetblogs.be (Danicau) — Mon, 09 Apr 2012 20:37:00 +0200

Le BRM de 200 km organisé par la commune de ASSE, ville située

dans la province du Brabant Flamand à 9 km du Nord-Ouest de

Dilbeek, la plus grande ville aux alentours.

BRUXELLES - MONS - TOURNAI

Au vu du parcours, on passe à Vezon presque à ma porte, je

demande donc à l'organisateur, un Randonneur confirmé Robert

Luyckx, l'autorisation de prendre le circuit au départ de la rue

de Vezon ce qui en plus m'évite les quelques frais de carburant

appréciables en cette période difficile.

Un temps gris et brumeux m'accompagnera toute la journée.

La sucrerie de Fontenoy :

Sucrerie de Fontenoy s.a.

La Sucrerie de Fontenoy est née en 1992 de la fusion des activités historiques de la sucrerie Couplet à Wez et de la sucrerie de Warcoing. L’actionnariat familial des deux sociétés a décidé de concrétiser ce rapprochement sur un nouveau site industriel situé en zone rurale, à proximité des principaux nœuds routiers et autoroutiers du Hainaut occidental.
Dès sa conception, les choix techniques se sont orientés vers la recherche de solutions visant à l’optimisation des processus et des coûts, ainsi qu’au respect de l’environnement.
Les choix de départ ont fait l’objet d’améliorations continues, s’appuyant sur des équipements acquis chez les meilleurs fabricants européens de matériel de sucrerie, ainsi que sur un know-how technologique interne avéré et matérialisé par des réalisations uniques en leurs genres.
Le site dispose également d’une sécherie de pulpes dont la production répond aux normes de qualité en matière d’alimentation des animaux d’élevage.

Le choix du site, le souci constant de la protection de l’environnement et l’efficience exceptionnelle des outils de production font de l’usine de Fontenoy l’une des sucreries les plus modernes en Europe.

La Sucrerie de Fontenoy produit du sucre blanc répondant aux normes de qualité les plus sévères et conforme à la norme européenne de qualité n°1.

De ce fait, ses produits sont destinés à des segments de marché où le niveau de qualité et sa constance sont les maîtres mots.

C'est sur le terrain de la célèbre bataille de Fontenoy que l'on

construit cette usine et il n'est pas rare d'encore retrouver

aujourd'hui des restes de cette époque.

C'était hier....................le 11 mai 1745.

Tournai et son pont des trous.

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Pont des Trous (porte d'eau du 13e siècle)

Le Pont des Trous est l'un des plus prestigieux vestiges de l'architecture militaire médiévale de notre pays. Il faisait partie de la seconde enceinte communale, percée de 18 portes, et défendait le cours de l'Escaut dans sa traversée de la ville.

D'énormes grilles pouvaient à tout moment barrer le passage. La tour de la rive gauche, ou tour du Bourdiel (du côté de la Cathédrale), fut bâtie en 1281, et celle de la rive droite, ou tour de la Thieulerie, fut élevée en 1302-1304.

Vingt-cinq ans furent encore nécessaires pour achever les arches. Les tours sont plates du côté de la ville et arrondies vers la campagne. La courtine est percée de baies et d'archères. Le Pont des Trous connut diverses vicissitudes, notamment en 1340, lors de l’attaque de la Cité par les Flamands et et les Anglais, conduits par Edouard III, roi d'Angleterre.

Le Pont des Trous fut restauré après la seconde guerre mondiale (1940-1945). En 1948, l'administration des Ponts et Chaussées le rehaussa de 2 mètres 40 par rapport à son ancien niveau, afin de faciliter la navigation fluviale

Et après 20 km une belle "bosse", la montée du Reposoir fait

travailler le petit plateau (pour info, j'ai un 30 et C'EST

NECESSAIRE).

Le 1er Contrôle en haut du Mont St Aubert à l'Hôtel Le

Panoramique 20 km.

Vous pouvez remarquer que mon vélo est équipé de sacoches

arrières, pas nécessaire pour un 200 km mais dans 8 jours, je

serai sur Dunkerke Hendaye et mieux vaut prendre l'habitude d'un

vélo un peu plus lourd

L'église du Mont dans la brume verra lundi les marcheurs de la

célèbre "marche à bâtons du Lundi de Pâques".

D'avance, je signale à Mimi (mon épouse) et Jocelyne (sa soeur) que

le fléchage est bien organisé.

Comment ne pas être fier de passer au "col de la Croix Jubaru",

en portant le maillot des Audax de Tournai.

http://tignon.andre.free.fr/report.php?id=18

On est supporté comme on peut...............

Rue Pironche, Rue de la Folie et oui la région des collines que j'ai

arpenté pendant 32 ans pour le compte d'un organisme financier qui

a changé trois fois de noms.

Essayez de trouver, la réponse est en bas du récit.

D'autres supporters mais moins attentifs.

Souvenir de l'ancien musée du cycle à La Hamaide.

Les routes empruntées sont vraiment idéales pour le vélo et

annoncées par divers panneaux.

Voir mon reportage lors de la sortie avec mon ami de Club :

André Binon. Sous le titre "les petites routes des Flandres".

Et oui, Robert veut déjà nous faire penser à demain (Paris Roubaix),

mais Tom aura vite fait de montrer sa roue arrière

Asse 2éme Contrôle 120 km.

Je m'engage dans le local et j'essaie d'obtenir un "coup de tampon",

mais les deux personnes présentes m'ignorent............c'est vrai

que je dois ABSOLUMENT faire l'effort et parler dans la langue de

la région .

Et à voir les voitures, il y a du "beau monde" sur le brevet.

En effet, cette voiture reconnaissable est celle de Dirck Crispin.

Dirck avait bouclé le 400 Randonneur de Tournai en 2011 en moins

de 18.00h .

Ce Randonneur est lauréat de 811 km aux 24 heures de Zolder et

était à l'époque candidat aux 4800 km de la Transamerica.

Témoin du passé, cette ancienne brasserie, il est vrai qu'il y en

avait de nombreuses dans cette région de Belgique, pensons à

notre bonne vieille geuze belge.

Anciennes brasseries oui mais pas beaucoup de café d'ouvert et

c'est à Vlezenbeek que je trouve refuge et contrairement à mon

idée, ici, bien que l'ensemble des personnes parlent le néerlandais,

on me reçoit dans un français irréprochable.

Et comme vous voyez, un petit ravito va me remettre en forme

pour les derniers kms.

Et oui, ça arrive, enfin, je ne dois pas me plaindre, ces petits

pépins ne m'arrivent quand même pas souvent.

Grosse frayeur après réparation et DESCENTE d'une longue côte,

je vais plus vite et le vélo me semble plus léger..................

J'ai oublié mon sac de guidon à l'endroit de la réparation et

bien sur je peux refaire une dizaine de km et en montée

A l'endroit.................plus de sac, mais des habitants honnêtes

ont pris la précaution de rentrer le dit sac (avec argent, carte et

tous les papiers indispensables et le TOUT NEUF appareil photos).

Beloeil sera mon dernier Contrôle à 180 km.

Beloeil et son château.

http://www.chateaudebeloeil.com/fr/

Ce château est construit pour les Princes de Ligne.

Le château et son parc appartiennent à la Maison de Ligne, l'une

des plus illustres familles nobles de Belgique.

210 km seul avec de la pluie et du vent, demain est un autre jour,

mais je le sens mal et c'est vrai, je ne ferai pas le BRM 300 km à

Orchies, désolé pour mes amis, RV, Christian et tous les amis d'

Orchies mais je ne peux pas prendre de risque si près d'une

diagonale.

Rendez-vous lors de prochains brevets.

Encore toutes les félicitations à Robert pour son beau parcours ou

comment arriver sur Bruxelles par de petites routes.

Si le temps le permet fléchage de notre 200 de ce 14 avril 2012

et reconnaissance vélo le jeudi 12 avril.

Allez maintenant, on ne rigole plus et rendez-vous après la

diagonale départ de Dunkerke le lundi 16 avril à 04.00h et

arrivée Hendaye le jeudi 19 avril à 20.00h.

Réponse : Banque de Bruxelles, Banque BBL, ING.

BRM 300 à Béthune

noreply@skynetblogs.be (Danicau) — Sun, 01 Apr 2012 10:55:00 +0200

Vers la Normandie.

Brevet de 300 km organisé par l'ASPPT Bethune.

Je ne serai pas le seul Audax Tournai, le spécialiste des longues

distances Michel Cordier est ici en grande conversation avec des

Randonneurs confirmés.

Ils parlent du Paris Brest Paris 2011 et l'un d'eux se lancera

cette année dans le "mille du Sud", je vous dis pas le déniv

Fred et Philippe toujours dévoués à la cause des Randonneurs.

Message de Philippe reçu le lendemain :

Bonsoir,

Retour sur le BRM300 de samedi

Temps frais, vent défavorable à l’aller et au retour …

9 participants Merci à Jean Claude et Freddy pour l’accueil au départ et à l’arrivée…

Les Brevets s'allongent et nous ne sommes pas une année Paris

Brest Paris, donc il y a moins de participant et plus de place pour

établir les formalités d'inscription.

Une dizaine de Randonneurs participeront à ce brevet.

Une carte et feuille de route détaillée sont remises à chaque

participant mais l'avis que je donne n'engage que moi :

"il faut toujours préparer son brevet à l'avance, pour éviter

de grosses surprises".

05.00 h c'est le départ du mini groupe.

Je "m'accroche" en sachant très bien que le rythme de ces

participants est trop fort pour moi.

En effet, après 15 km, à l'antenne d'Hersin, je suis largué en tout

bien tout honneur et me voilà parti pour 300 bornes en solitaire

mais soyez rassuré, j'aime bien la débrouille.

A l'aller comme au retour, nous traverserons le département de la

Somme.

Route bien large et encore calme de grand matin.

Sur la route de Doullens.

1 er Contrôle à Picquigny km 85.

Commune située dans le département de la Somme et de la

Région Picardie.

A une dizaine de kms à l'Ouest d'Amiens sur la rive gauche de

la Somme.

Le château de Picquigny.

Le château fort fut incendié en 1470 par Charles le Téméraire

(Charles de Valais-Bourgogne 1423 - 1477).

Reconstruit et modifié à la Renaissance (XV et XVI éme Siècle)

il fût abandonné à la Révolution française (1789).

Depuis 1922, le site est désormais l'objet d'un entretien et de

travaux de restauration financés par les deniers publics.

2 éme Contrôle à Evermeu km 161.

Commune située dans le département de la Seine-maritime et la

Région Haute normandie.

Ambiance, lors de mon arrêt Contrôle et ravito, des jeunes qui

s'intéressent au parcours que je fais mais qui pour le moment

ont "d'autres occupations".

Mers les Bains : 3 éme Contrôle km 186.

Commune située dans le département de la Somme et la Région

Picardie.

Station balnéaire et de tourisme de la Somme.

Et contrairement à l'habitude, je décide de prolonger la visite et je

pointe ma carte le long de la côte (ce qui veut dire rallonge de

quelques kms).

Quand vous voyez la dernière photo, cela veut dire "belle petite

remontée" pour reprendre le parcours et facilement une heure

de perdue mais la visite valait le détour (je ne connaissais pas cet

endroit).

Petite pensée à Pascal et à Bernard (et oui, Bernard, j'ai vu le

restau que tu me proposais près de la gare, mais.........déjà

comme ça, le délai sera dépassé ).

Que de souvenirs dans cette forêt de Crécy en Ponthieu (voir

reportages précédents).

Petites maisons de gardes et chasseurs dans cet immense forêt.

4300 ha.

4 éme Contrôle à (faut deviner, je ne suis pas encore habitué avec

mon nouvel appareil........) Saint Pol km 270.

Saint Pol sur Ternoise est une commune du département du

Pas de Calais, Région Nord Pas de Calais.

Il est 23.00 h et je suis frigorifié, j'ai oublié mes gants d'hiver

(impardonnale en cette période) mais un groupe de "supporters"

me réconforte et après une petite heure, le moral revient mais

le temps passe................. et il reste 30 km.

Ce monsieur que je connais pas m'offre une paire de gants qui me

sera très utile pour la fin du parcours (il fait entre 1 et 4 °), à noter

que c'est une erreur de débutant pour un Randonneur).

Et comme toujours, Philippe m'attend pour cloturer la "séance"

et fermer la salle "la Tannerie" où se déroulait ce brevet.

y'a pas photo, je suis hors délai et pourtant, j'ai renseigné sur ma

carte BRM arrivée 01.00 h et non, car on a un délai de 20.00 h pour

un brevet de 300 km.

Ici, j'ai 20.13 pour 317.06 km, mais rien ne m'obligeait de faire

ces kms en plus.

Enfin, aucun regret de ma journée et beaucoup de conseils pour

mes étapes de diagonale dans 15 jours,

(là, y faudra pas se rater ).

Samedi 07/04/2012 BRM 200 km à Asse

pour info c'est le Bois de la Houppe des Audax Tournai

et lundi 08/04/2012 BRM 300 à Orchies

Ces 2 BRM sont à mon programme.

Bonne semaine à tous